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Volkswagen mostra il suo elettrico di 20.000 euro: “conveniente, di alta qualità e redditizia in Europa per l’Europa” | Aziende



Il gruppo Volkswagen ha mostrato ai suoi lavoratori dell’impianto tedesco Wolfsburg mercoledì (esiste la sede dell’azienda) il suo futuro veicolo elettrico di 20.000 euro, l’elettrico più economico dell’azienda finora. L’auto, con la quale Volkswagen cerca un gesto verso il modello dopo i duri negoziati che Volkswagen ha mantenuto con i sindacati per intraprendere un forte taglio di lavoro in Germania di 35.000 persone fino al 2030 e ridurre la sua capacità produttiva nel paese in 734.000 veicoli all’anno.

“Con la conclusione dei negoziati a dicembre, abbiamo lanciato il più grande piano futuro nella storia di Volkswagen. Stiamo seguendo un percorso ambizioso per assicurarci di raggiungere i nostri obiettivi condivisi con il pieno impegno. Un passo chiave in questo senso è rendere attraente la mobilità elettrica per tutti: questa è la promessa del nostro marchio “, ha affermato Thomas Schäfer, CEO del marchio tedesco. “Una Volkswagen elettrica economica, di alta qualità e redditizia dall’Europa: questa è la Champions League of Automobile Engineering!”

“Il nuovo modello di accesso totalmente elettrico sarà una Volkswagen nel vero senso del termine. Pertanto, è opportuno che i nostri dipendenti dello stabilimento di Wolfsburg siano i primi ad avere un’anteprima del design, davanti al pubblico in generale “, ha affermato Daniela Cavallo, presidente del Comitato Società del Gruppo Volkswagen. Il marchio ha assicurato che la “mobilità di base a basso costo nell’era elettrica sarà uno dei cardini del piano futuro” del gruppo. La verità è che il tedesco arriva dopo i suoi concorrenti europei a “mobilità elettrica a prezzi accessibili”, poiché sia ​​Stellantide che Renault contano o avranno a breve modelli di meno di 25.000 euro, mentre i veicoli di quel prezzo della Volkswagen non raggiungeranno il 2026 (lo faranno essere realizzato nelle piante spagnole di Barcellona e Navarra).

Per quanto riguarda il futuro delle fabbriche tedesche, sebbene subiranno gravi tagli all’occupazione, hanno combattuto la chiusura in alcuni di essi, un fantasma che ha volato per tutti i negoziati che la società e i sindacati hanno tenuto nell’ultimo trimestre dello scorso anno. “La pianta di Wolfsburg ha un futuro chiaro in anticipo. Quando spostiamo la produzione di golf in Messico, stiamo creando spazio per le tecnologie moderne. Nuovi processi di produzione saranno introdotti nel padiglione 54. Il nostro obiettivo è quello di costruire lì la prossima generazione di golf elettrico sulla nuova piattaforma SSP, insieme al T-Roc elettrico di grande volume. In questo modo, Wolfsburg diventerà la capitale della nostra nuova classe completamente elettrica “, ha affermato Schäfer.

Nell’accordo raggiunto con i sindacati, chiamato Future Volkswagen (Volkswagen of the Future), il consorzio ha promesso di lanciare un piano composto da diversi pilastri. Uno di questi è il “recupero” così chiamato, che cerca di migliorare la competitività di VW attraverso l’ottimizzazione “delle strutture di costo e l’espansione del portafoglio di modelli esistente in modo selettivo”. La società prevede di lanciare nove nuove auto sul mercato fino al 2027, incluso ID.2 Meno di 25.000 euro che saranno realizzati in Spagna e l’elettricità a prezzi accessibili di 20.000 euro.



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Luca

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