Trasporti attribuisce l’aumento del 33% nell’utilizzo dei trasporti pubblici ai 3,4 miliardi di aiuti dal 2022 | Aziende

Il Ministero dei Trasporti mostra questa mattina il petto con la sua politica di aiuti agli utenti dei trasporti pubblici una volta venute meno diverse misure dello scudo sociale, come i bonus sui biglietti dei treni e degli autobus, a causa della mancata validazione mercoledì scorso del decreto autobus. . Il dipartimento guidato da Óscar Puente assicura che l’uso di questi mezzi di trasporto è aumentato del 33% in tutta la Spagna da settembre 2022, quando gli sconti erano articolati in un quadro di inflazione galoppante.

Solo tra gennaio e settembre 2024 sono stati registrati in media 405 milioni di viaggi al mese con metropolitana, autobus, treni suburbani e a media percorrenza, il che rappresenta un aumento del 12% rispetto al 2019, secondo i dati dell’Istituto Nazionale di Statistica (INE). E la cifra è di 100 milioni superiore a quella del 2022, quando la mobilità cominciò a tornare alla normalità dopo la pandemia. L’evoluzione maggiore in questi anni si registra nei servizi ferroviari Cercanías, Rodalíes e Media Distancia, a discapito dell’utilizzo dei veicoli privati.

Il peso dei mezzi di trasporto agevolati è aumentato a livello modale dall’11,9% nel 2022 al 15,4% nel 2023. L’auto, dal canto suo, è scesa dall’84,1% al 79,8%.

La domanda di abbonamenti generali e biglietti multipli per i servizi urbani e regionali è aumentata rispettivamente del 5,6% e del 3,8%. E il treno convenzionale di media percorrenza cresce del 64% nel traffico passeggeri, con sette su dieci che salgono su questi servizi Renfe con abbonamenti gratuiti.

Un tale livello di accettazione dell’offerta pubblica ha meritato 3,4 miliardi di euro di finanziamenti per ridurre, e in alcuni casi eliminare, il prezzo dei trasporti statali, metropolitani e urbani fino a dicembre 2024. Quasi la metà di questa cifra, 1,58 miliardi, è andata a sostenere l’offerta lanciata dai consigli comunali e dalle comunità autonome. L’utilizzo della metropolitana ha registrato un aumento del 12,1%, fino a 115,5 milioni di passeggeri in media al mese lo scorso anno, e l’autobus urbano ha registrato 165,5 milioni di viaggi mensili, il 10,8% in più rispetto al 2019.

Nel caso di Cercanías, i viaggi mensili medi sono stati di 48,2 milioni nel 2024, con un incremento del 4,4% rispetto al 2019 e del 25,9% rispetto al 2022. Gli abbonamenti gratuiti di Renfe per Rodalies e Cercanías, entrati in vigore a settembre 2022, hanno catapultato la domanda nei centri di Valencia, Málaga e Bilbao rispetto a 2019, quando la mobilità ha registrato record. Nei primi quattro mesi del 2024, l’89,9% dei viaggiatori ha utilizzato abbonamenti ricorrenti rispetto al 77,9% del 2019. A Madrid, Siviglia e Barcellona, ​​il numero di viaggi effettuati grazie agli abbonamenti Renfe gratuiti supera il 91,5%, una cifra che raggiunge il 99% a Bilbao.

La tabella dei bonus che doveva essere prorogata di sei mesi è stata decaduta non appena il Governo non è riuscito a dare esecuzione al già citato decreto omnibus in cui la misura era inserita insieme ad altre come l’aumento delle pensioni. I voti del PP o di Junts hanno pesato contro. Gli utenti in possesso del biglietto multicorsa o degli abbonamenti precedentemente acquistati ne hanno diritto e potranno continuare a usufruire dello sconto o dell’abbonamento gratuito fino alla loro scadenza nel mese di aprile. Per il resto, il prezzo dei trasporti pubblici ritorna ai livelli del 2022, ad eccezione di quelli che continueranno ad essere sovvenzionati dalle comunità autonome. La maggior parte di loro ha scelto di mantenere gli aiuti per rendere la mobilità più economica una volta che l’Esecutivo è stato costretto a ritirare il suo sostegno.