Per una precedente storia dei fari, vedere qui
Questo era il nome dato a speciali dispositivi il cui scopo principale era quello di indicare alle navi la strada attraverso la nebbia fitta mediante segnali sonori. Per questo motivo i nautofoni sono spesso noti anche come fari da nebbia.
Il nautofono sul molo settentrionale di Klaipėda fu messo in funzione il 6 gennaio 1931. Emetteva un suono lungo-corto-lungo ogni 30 secondi durante la nebbia per avvisare le navi e permettere ai capitani di orientarsi.
Durante la nebbia, i lampi di luce del Faro Bianco non erano visibili, quindi le navi rischiavano di urtare i moli e di schiantarsi. Grazie al nautofono, i capitani sapevano dove il banco di nebbia nascondeva il pericolo.
Non è chiaro per quanto tempo il nautofono sia rimasto sul molo, ma è possibile che esso e il Faro Bianco siano stati distrutti dalle truppe del Terzo Reich in ritirata da Memel nel gennaio 1945.
Tra l’altro, a Nida erano attive due nautofoni prima della guerra. Una di esse (il cui suono percorreva 6,4 km) si trovava su una cresta protettiva in riva al mare, mentre l’altra si trovava sulla laguna, dietro l’edificio del molo di Nida (“Audronaša”), eretto nel 1976. Il suo suono si sentiva a 3,2 km di distanza.
Gli abitanti di Nida ricordano molto bene questo nautofono costruito nel 1952, che alcuni chiamavano la Mucca di Nida (perché assomigliava a un muggito), altri lo chiamavano il Pifferaio o l’Urlatore.
Oggi a Šventoji c’è un solo natofono autentico, ma non più funzionante.
Collezione Denis Nikitenko