Southwest Airlines prevede di iniziare ad addebitare l’ordine dei bagagli
Southwest Airlines prevede di iniziare ad addebitare borse spedite, un cambiamento radicale che aumenterà le entrate, ma potenzialmente darà ai suoi passeggeri estremamente fedeli un motivo per ricercare altre compagnie aeree.
“Borse Fly Free” era una politica così sacrosante che il Southwest ha registrato la sentenza come marchio e dedicato una sezione di un libro che celebra il suo 50 ° compleanno.
Per le prenotazioni effettuate dal 28 maggio o dopo, solo i clienti con il più alto stato di lealtà della compagnia aerea e coloro che acquistano i loro biglietti più costosi saranno in grado di inviare due borse gratuitamente. I viaggiatori con il prossimo livello di status della compagnia aerea o una carta di credito del sud -ovest possono inviare una valigia gratuita.
Altri devono prepararsi a pagare. Southwest non ha detto quanto i viaggiatori pagheranno per inviare borse.
Le tariffe del bagaglio spedito sono state tra le varie modifiche annunciate dal più grande vettore passeggeri del paese martedì (11). Southwest sta aggiungendo un tasso di base simile ai passaggi economici di base dei suoi rivali, con molte restrizioni, tra cui nessuna attribuzione dei seggi precoci.
E i crediti di volo avranno ora una durata di conservazione. La compagnia aerea ha eliminato le date di validità durante la pandemia e spesso predica la politica.
“Non sto cercando di renderlo molto positivo per tutti, ma cerchiamo di proteggere i nostri clienti coinvolti qui”, ha dichiarato Andrew Watterson, direttore delle operazioni dell’azienda.
Le tariffe dei bagagli controllate e i passaggi economici di base sono stati standard su altre compagnie aeree per anni, ma Southwest ha resistito a loro perché sono molto punitivi. Ancora a settembre, i dirigenti erano fermi in difesa della loro politica sui bagagli, descrivendola come una “fossa” critica che differenziava il sud -ovest dai rivali.
La capitolazione dell’azienda riflette come sono cambiate le dinamiche del settore: la compagnia aerea che una volta rovescia le regole del settore ora sta affrontando la pressione per adottarle.
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