Ritorna il ‘trumpismo’: BBVA, aziende automobilistiche e produttori di alcolici cadono in Borsa appesantiti dalle nuove tariffe | Mercati finanziari

Lui Trump 2.0 scalda i motori. L’annuncio del presidente eletto degli Stati Uniti che imporrà dazi su Cina, Canada e Messico a partire dal primo giorno del suo mandato sta pesando sui prezzi delle aziende più esposte su questi mercati: i produttori di automobili e di alcolici. In un messaggio sul suo social network, Truth Social, Donald Trump ha sottolineato che imposterà tasse “su TUTTI i prodotti che entrano negli Stati Uniti e nei suoi ridicoli confini aperti” e che rimarranno in vigore “fino a quando le droghe, in particolare il fentanil e tutti gli immigrati clandestini fermano questa invasione del nostro Paese”. Le nuove tariffe saranno del 25% per tutte le importazioni dal Canada e dal Messico e un ulteriore 10% rispetto a quelle esistenti per la Cina.

Il prossimo presidente americano aveva già avanzato durante la campagna elettorale l’intenzione di lanciare una nuova politica commerciale negli Stati Uniti che prevedesse la fissazione di nuove tariffe, fino al 60% nel caso delle importazioni cinesi, ma gli analisti calcolano che la sua imposizione non sarebbe stata non sarà imminente. Da UBS ricordano che gli analisti avevano già scontato l’impatto dei dazi annunciati da Trump in campagna elettorale – 10% per le importazioni dal resto del mondo e 60% per quelle cinesi – ma sottolineano che non erano previste fino al secondo metà del 2025 per la Cina e nel 2026 per il resto.

La decisione di Trump, che se mantenuta entrerà in vigore il 20 gennaio, è stata definita “irresponsabile” dalle autorità cinesi, secondo la televisione di stato CCTV. Inoltre, il vicepresidente cinese Han Zheng ha assicurato che “la globalizzazione economica è una tendenza storica irreversibile” e ha insistito sul fatto che la Cina “lavorerà per costruire un sistema economico mondiale aperto e salvaguardare la stabilità e il funzionamento senza ostacoli della catena di approvvigionamento industriale globale”. .

Sui mercati azionari asiatici ha prevalso il rosso, seppur moderatamente. Il Nikkei 225 ha ceduto lo 0,9% e il Topix l’1%. Alcuni ribassi che si sono riflessi anche sul mercato valutario, con il dollaro canadese sceso ai minimi da quattro anni e mezzo e il peso messicano che è sceso ai livelli più bassi rispetto al dollaro dall’inizio del 2022. Da Deutsche Bank hanno segnalato fuori che si tratta del “ritorno del Trumpismo più puro”, mentre gli esperti di ING sottolineano che “sebbene la misura possa essere vista come una tattica negoziale prima del suo insediamento il 20 gennaio, è rischioso sottovalutare l’impatto sul mercato valutario” e non escludono che sia il peso messicano e il dollaro canadese devono affrontare sfide più grandi di quelle registrate durante il primo mandato di Trump.

In Europa, i tagli maggiori si registrano nei produttori automobilistici e di alcolici. Tra i produttori di auto e camion, Stellantis – che ha diversi stabilimenti in Messico per marchi come Peugeot, Fiat e Chrysler – è scesa del 4,6%, mentre Iveco, Renault, Volvo e Daimler Truck sono scesi tra lo 0,3% e il 3,3%. Con la sua consueta verbosità, Trump ha persino minacciato a settembre di fissare tariffe del 100% sulle auto importate dal Messico nel tentativo di incoraggiare il protezionismo commerciale e costringere i marchi, sia americani, europei e cinesi, ad assemblare le loro auto nel paese.

E tra i marchi di alcolici, Diageo e Campari perdono il 2,6%, seguiti da Pernod Ricard (-1,7%). Da Citi sottolineano che Diageo importa il 43% delle sue vendite negli Stati Uniti da Messico e Canada, percentuale che scende al 27% nel caso di Campari e al 16% per Pernord. Pertanto, gli analisti della banca d’investimento americana calcolano che la nuova tariffa di Trump potrebbe causare una riduzione cumulativa del 5,5% per l’utile per azione di Diageo e del 2,5% per Pernod. Nemmeno le aziende produttrici di birra come AB Inbev, che ha perso il 2,5%, e Heineken, che ha perso il 2,1%, evitano la punizione.

I tagli del BBVA spiccano anche sulla Borsa spagnola. L’istituto finanziario lascia il 2,5% sul mercato azionario, gravato dalla sua esposizione al mercato messicano, che contribuisce per circa la metà dei suoi profitti. Dalle elezioni americane, la banca ha lasciato il 6% sul mercato azionario.

I gestori patrimoniali stanno lentamente prendendo coscienza del ruolo che Trump potrà svolgere per il mercato finanziario nei prossimi quattro anni. Del Merlion Fund, Calvin Yeoh, nelle dichiarazioni rilasciate a Bloomberg, riconosce che operare sui mercati è come percorrere un percorso a ostacoli, ma sotto la presidenza Trump lo fa “sotto il fuoco dei mortai”. “È già abbastanza difficile anche con l’indirizzo in mano”, dice il direttore. Sulla stessa linea, Justin Onuekwusi, CIO di St. James’s Place, ritiene che “stiamo vedendo solo l’inizio della volatilità, e la volatilità continuerà man mano che la retorica continua”. A suo avviso è molto difficile valutare se si tratti di una minaccia, di una promessa o di uno strumento negoziale.

Nel 2023, il Messico è diventato il principale partner commerciale degli Stati Uniti, superando la Cina. L’80% delle esportazioni messicane sono destinate agli Stati Uniti. Fino a settembre, il Paese ha esportato merci verso gli Stati Uniti per un importo di 378.884 milioni di dollari, oltre i 322.172 milioni di dollari sommati dai prodotti provenienti dalla Cina.

Le minacce di Trump potrebbero andare contro Tesla

Lunedì Tesla ha perso il 4% in borsa dopo aver appreso che la California potrebbe rimuoverla dall’elenco delle società idonee a ricevere aiuti per l’acquisto di auto elettriche l’anno prossimo. Tra le promesse elettorali di Trump c’è la fine dei crediti d’imposta per i veicoli a zero emissioni, circa 7.500 dollari per l’acquisto di una nuova auto elettrica, decisione che il governatore della California, il democratico Gavin Newsom, sta valutando di compensare con la restituzione di alcuni aiuti, finalizzati nel 2023 , ciò escluderebbe i modelli e i produttori con il maggior peso nello stato, che riguardano Tesla. Questa possibilità è stata criticata dal fondatore di Tesla, Elon Musk, che ha ricordato che “Tesla è l’unica azienda che produce i suoi veicoli elettrici in California! “Questo è pazzesco.” Nel complesso, i futures indicano una ripresa per Tesla questo martedì e avanzano dello 0,7%.