Riapre una settimana dopo il tentativo fallito | Spagna

La dogana commerciale di Melilla, chiusa unilateralmente e senza preavviso dal Marocco nell’agosto 2018, è stata riaperta questo mercoledì con il passaggio di un camion carico di apparecchi elettrici attraverso la frontiera di Beni Enzar, secondo fonti vicine all’operazione. Nel tardo pomeriggio il camion era già al porto di Nador, in attesa che la merce venisse ispezionata e, una volta espletate tutte le procedure, che venisse ufficialmente confermato il successo della spedizione.

Si prevede che la dogana di Ceuta, che non è mai esistita, venga aperta questo giovedì per il passaggio del primo veicolo e che la spedizione di merci da Melilla si ripeta per il secondo giorno consecutivo. A differenza delle occasioni precedenti, non si tratta di test pilota, ma piuttosto dell’inizio del regolare traffico commerciale attraverso le frontiere terrestri tra Spagna e Marocco, anche se, secondo l’accordo raggiunto tra i due paesi, inizialmente sarà limitato a un camion per direzione . per ciascuna delle due località spagnole del Nord Africa.

Il passaggio della prima spedizione commerciale da Melilla avviene una settimana dopo che, il giorno 8, due veicoli carichi di elettrodomestici e prodotti per l’igiene sono passati dalle due città autonome e hanno dovuto fare retromarcia senza poter completare le pratiche doganali o consegnare la merce quando le autorità marocchine gli hanno impedito di farlo, adducendo problemi tecnici.

L’apertura delle dogane era in sospeso dal 7 aprile 2022, quando entrambi i governi hanno suggellato la loro riconciliazione e hanno incluso lo scambio di beni fondiari nella tabella di marcia delle loro future relazioni bilaterali. È stata la principale controparte ottenuta dal governo di Pedro Sánchez dopo aver abbandonato la tradizionale neutralità spagnola e aver iniziato a sostenere il piano marocchino di autonomia del Sahara.

Il ministro degli Esteri, José Manuel Albares, ha riconosciuto lunedì scorso che sia la Spagna che il Marocco contavano sulla riapertura delle dogane commerciali di Ceuta e Melilla l’8 gennaio, ma ha affermato: “C’è ancora del lavoro da fare”. “Entrambi i paesi pensavano che potesse essere il giorno in cui sarebbe stato compiuto il primo passo ufficiale. Tuttavia, c’è ancora del lavoro da fare da parte di entrambe le dogane per risolvere eventuali problemi tecnici che potrebbero esistere”, ha affermato.

Il ministro, tuttavia, non ha spiegato perché – dopo quasi tre anni di trattative, tre test pilota e innumerevoli incontri tecnici e politici – nessuno dei due camion che hanno tentato di attraversare la frontiera terrestre da Ceuta e Melilla è riuscito a portare a termine il proprio compito. I due veicoli sono stati restituiti dalle autorità marocchine con diverse giustificazioni, anche tecniche, mutate nel corso della giornata.

Le fonti coinvolte nell’operazione di apertura non hanno nascosto la loro frustrazione e hanno affermato che le autorità marocchine avevano in anticipo tutta la documentazione necessaria, dalle caratteristiche della merce esportata ai modelli e targhe dei veicoli utilizzati per il trasporto, al fine di rispettare le norme requisito di autorizzazione preventiva richiesto da Rabat. Tuttavia i piani furono vanificati e fino a mercoledì non era stata tentata alcuna nuova spedizione.

L’accordo raggiunto alla fine dello scorso anno tra Spagna e Marocco per l’apertura delle dogane, alle cui linee principali EL PAÍS ha avuto accesso, prevede che in una prima fase circolerà un solo camion al giorno in ciascuna direzione. Saranno camion non articolati (senza rimorchio) e non saranno accettati furgoni o container. La dogana aprirà dalle 10:00 alle 16:00 e sarà chiusa nei giorni festivi in ​​entrambi i paesi.

L’accordo comprende l’elenco dei prodotti che verranno scambiati attraverso le due dogane commerciali. La Spagna importerà prodotti freschi dal Marocco, come frutta, legumi e pesce, oltre ad aggregati; mentre esporterà prodotti per l’igiene e la pulizia, elettrodomestici ed elettronica. Non è chiaro in quali termini rimarrà il regime dei viaggiatori, dal momento che le autorità marocchine ora non consentono a coloro che attraversano il confine di portare con sé qualsiasi cosa acquisita dall’altra parte.

Nel dicembre 2023, il ministro degli Affari Esteri, José Manuel Albares, aveva assicurato, in una conferenza stampa congiunta a Rabat con il suo omologo marocchino, Naser Burita, che non era più necessario effettuare “più test pilota” e che Lato spagnolo era tutto pronto. Inoltre, il presidente Pedro Sánchez, quando si recò a Rabat nel febbraio 2024, assicurò che “non appena” le questioni tecniche pendenti fossero state risolte, queste sarebbero state riaperte. Ma la riapertura dell’ufficio doganale di Melilla e l’apertura di un altro a Ceuta si sono consolidate, di fronte alla resistenza di Rabat e al continuo mancato rispetto dei tempi concordati. “Naturalmente, una volta che avremo il fermo impegno politico del Marocco ad aprirlo, non mi arrenderò finché questa non diventerà una realtà politica”, ha detto lunedì a Madrid il capo della diplomazia spagnola.

Da parte sua, la delegata del Governo a Ceuta, Cristina Pérez, si è impegnata a trasferire al “ministero coinvolto” gli accordi raggiunti nell’ambito del Tavolo di dialogo sociale svoltosi questo mercoledì nella città autonoma, con al centro la questione dell’apertura delle dogane commerciali. . All’incontro hanno partecipato anche il presidente della città, Juan Vivas, i suoi consiglieri e rappresentanti delle organizzazioni sindacali e imprenditoriali, riferisce Europa Press.