Renfe ripristina la circolazione dei treni Talgo Avril dopo aver corretto il guasto del computer | Economia

Renfe ha informato giovedì mattina che alle 4,40 del mattino è stato corretto il guasto informatico che da ieri, mercoledì, colpiva i treni Talgo Avril e che, pertanto, la normale programmazione delle linee nei tre corridoi che collegano Madrid con la Galizia-Asturie, Madrid-Saragozza-Barcellona e Madrid-Levante.

Lo hanno confermato all’EFE fonti Renfe, che hanno precisato che dalle ore 7 del mattino del 1° gennaio, tutti i veicoli semoventi della serie 106 (scartamento normale e convenzionale) erano inoperativi a causa di problemi di caricamento del software. “Una volta riparato il guasto informatico dei treni Talgo Avril, la programmazione abituale verrà ripristinata normalmente dall’inizio del servizio nei tre corridoi che collegano Madrid con la Galizia/Asturie, Madrid-Saragozza/Barcellona e Madrid-Levante”, si legge nella nota. ha riferito l’azienda in un messaggio sul social network X.

Ieri Renfe ha progettato un piano operativo speciale per ricollocare i viaggiatori interessati su altri treni e ha programmato piani specifici di trasporto stradale alternativo quando il ricollocamento non era possibile. Sebbene il numero totale delle persone colpite non sia stato dichiarato, è stato riferito che sono stati colpiti un totale di 28 convogli con un numero potenziale di viaggiatori fino a 24.000.

Talgo, dal canto suo, ha segnalato sullo stesso social network che il problema informatico ha colpito i caricabatterie di Ingeteam e ha informato stamattina Renfe che il guasto è stato risolto.

Come comunicato da Ingeteam a Talgo, il problema di queste apparecchiature era legato al cambio di anno. “Dopo che ieri è stato rilevato l’incidente all’inizio della giornata, Talgo ha iniziato a lavorare con i team di Ingeteam e, in collaborazione con Renfe e Tarvia, per risolvere il problema di comunicazione con i caricabatterie”, ha spiegato Talgo, che ha sottolineato che fin dall’inizio questo giovedì i treni sono stati a disposizione dell’operatore per poter effettuare il servizio.

Il nuovo episodio si aggiunge così ad un’altra serie di contestazioni che l’operatore pubblico ha nei confronti del costruttore dei treni dalla primavera scorsa. In totale, Renfe chiede un risarcimento di 116 milioni di euro per il ritardo di quasi due anni nella consegna delle 30 unità ordinate tra il 2016 e il 2017. Il primo Talgo Avril è finalmente circolato in Spagna il 21 maggio dello scorso anno, dopo settimane di incidenti relativi a questo materiale rotabile sono arrivati. In totale, nei primi tre mesi di attività, sono stati registrati 479 incidenti, di cui 28 hanno causato ritardi superiori a un’ora e 14 hanno richiesto il salvataggio o il trasferimento di passeggeri.