L’aeronautica militare brasiliana (FAB) ha presentato al governo proposte per l’acquisizione di un nuovo aereo presidenziale, con un costo stimato di 250 milioni di dollari (circa 1,45 miliardi di R$). Nonostante l’urgenza espressa dal presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), a seguito di problemi tecnici con gli attuali aerei, la decisione incontra resistenze dovute alla necessità di controllare le spese e alla ricerca di equilibrio nei conti pubblici.
I dati della Banca Centrale (BC) mostrano che il deficit primario del settore pubblico consolidato è stato pari al 2,15% del PIL nei 12 mesi terminati a settembre, e il governo federale è il principale responsabile di questa situazione. La situazione rafforza le difficoltà nell’approvare un investimento di questa portata.
I problemi in Messico hanno aumentato la pressione su Janja per il nuovo aereo
La sostituzione dell’attuale Airbus A319CJ, soprannominato “Aerolula”, è diventata una priorità dopo che un guasto tecnico in ottobre ha costretto l’aereo a sorvolare lo spazio aereo messicano per più di quattro ore. Acquistato nel 2005 per 56,7 milioni di dollari, l’aereo ha un’autonomia limitata a 8.500 km, insufficiente per voli diretti verso destinazioni lontane come l’Europa o l’Asia, che richiedono soste per il rifornimento di carburante.
Lula cerca un aereo con maggiore autonomia, internet ad alta velocità, una camera matrimoniale, bagno con doccia, ampia sala riunioni e possibilità di rifornimento in volo.
La first lady, Janja, critica apertamente il disagio e la frequente necessità di scali, sottolineando che cambiare aereo è una questione di “sicurezza ed efficienza istituzionale”.
“Finiamo per essere irresponsabili nei confronti della vita del Presidente della Repubblica – non sto parlando del Presidente Lula, ma del Presidente del Brasile. Quindi finiamo per essere irresponsabili, mettendolo su un aereo con così tanti problemi. Dobbiamo avere più responsabilità con questa posizione”, ha detto la first lady alla CNN Brasil
Le opzioni analizzate per il nuovo aereo presidenziale
L’Aeronautica militare sta valutando due opzioni che coinvolgono aerei del produttore europeo Airbus, entrambe con lo stesso costo:
- Aereo usato (fabbricato nel 2016): già configurato con configurazioni simili a quelle desiderate da Lula e Janja e consegna prevista entro un anno. Basterà solo adattarlo completamente alle esigenze brasiliane;
- Aereo nuovo: prodotto su ordinazione, con consegna stimata in un anno e mezzo.
Secondo il Potenza 360In un incontro con Airbus, tenutosi il 29 ottobre, il Ministero della Difesa ha discusso delle alternative che potrebbero accelerare la consegna, riducendo il periodo di due anni inizialmente previsto.
La sostituzione dell'”Aerolula” era già una richiesta del presidente all’inizio del suo mandato. Una precedente proposta di adattamento di un Airbus A330-200 acquistato da Azul durante il governo di Jair Bolsonaro è stata scartata a causa degli alti costi di installazione di un sistema Internet a bordo e delle pressioni del team economico sulla necessità di controllare le spese.