L’onda verde sta lentamente arrivando a Taikos Avenue

È stato redatto e pubblicato sul sito web del Comune un progetto elaborato da Atamis che prevede tutte le opere di trasformazione da via Smiltelė al complesso ospedaliero nella parte nord della città.

Secondo Algirdas Kamarauskas, vice-sindaco di Klaipėda, questo passo completa la progettazione delle opere.

“Per quanto riguarda il progetto, questa è la fase finale di un lungo processo. Molte decisioni, un grande progetto. Speriamo che nel prossimo futuro consegneremo tutta la documentazione per ottenere i permessi di costruzione”, ha dichiarato a “Vakarų ekspres”.

Oltre alla rivoluzione, cambieranno due intersezioni

Secondo Kamarauskas, l’attuale progetto si basa su quello precedente, che prevedeva una nuova linea di transito rapido per autobus BRT al centro di Taikos Avenue. Questa idea è stata abbandonata la scorsa estate.

“Si è discusso molto su come organizzare il traffico a Klaipėda, e si è parlato anche della cosiddetta BRT, che sarebbe stata una vera rivoluzione.

Quando abbiamo iniziato a lavorare, abbiamo abbandonato la rivoluzione, ma abbiamo continuato lo stesso progetto con alcune modifiche”, ha spiegato il vice-sindaco di Klaipėda, responsabile dei progetti infrastrutturali.

Tuttavia, ci saranno alcuni cambiamenti evidenti all’ordine stabilito: ad esempio, si prevede di ridisegnare le intersezioni di viale Taikos con le vie Naujakiemio e Raudonės e Debrecen e Naikupės.

“Tra i progetti principali c’è la ricostruzione delle intersezioni di viale Taikos con le vie Debrecenas e Naujakiemio, che saranno trasformate in intersezioni semaforizzate, saranno rese rettilinee, con incroci perpendicolari delle carreggiate”, ha dichiarato Kamarauskas.

Onda verde

Il progetto di modernizzazione del sistema di gestione del traffico prevede l’aggiornamento dei semafori che sono vecchi e non soddisfano gli standard moderni.

L’obiettivo è creare un “effetto onda verde”, ovvero regolare i flussi di traffico in modo che i mezzi di trasporto in città possano attraversare gli incroci senza fermarsi.

A. Kamarauskas afferma che questo non è possibile ora a causa delle attrezzature scadenti, che devono essere aggiornate.

“La nostra capacità di gestire i flussi con le onde verdi non è facile, perché ci sono ancora semafori con centraline vecchie e non intelligenti.

Saranno tutti aggiornati per poter lavorare nel sistema, per poter essere controllati in base ai flussi mattutini e serali, per essere programmati per i fine settimana, in modo da poter risolvere più facilmente i problemi di capacità del traffico”, ha detto Kamarauskas.

I semafori saranno potenziati per facilitare la gestione dei problemi di congestione del traffico.

Sette fasi di lavoro

Nell’ambito del progetto Atamis, non solo su viale Taikos, ma anche sulle vie Smiltelės, Tiltų, Herkaus Mantas e Liepojos, saranno mantenute le piste pedonali e ciclabili, saranno rinnovati la segnaletica orizzontale, i cordoli delle strade e dei prati, saranno installate superfici di segnalazione per i disabili visivi, nonché strade di scorrimento e, ove necessario, reti di raccolta delle acque piovane.

Sono previste tre stazioni di ricarica per autobus elettrici in viale Jūrininkų, presso il Mercato Vecchio e l’ospedale universitario di Klaipėda.

I lavori saranno eseguiti per fasi, a partire dall’intera via Smiltelės. Il viale Taikos sarà diviso in quattro sezioni, mentre le altre due fasi riguarderanno le vie Herkaus Mantas e Liepojos.

La prima corsia di Taikos Avenue sarà utilizzata non solo per gli autobus e le auto elettriche, ma anche per le biciclette, i ciclomotori e gli scooter.

In alcuni punti, agli incroci saranno installati speciali dissuasori per i ciclisti in attesa del semaforo verde.