“L’auto perfetta”: un esperto di auto usate nomina una berlina sportiva a prezzi accessibili
L’Express riporta che Adam Morris e Jim Hull gestiscono il canale YouTube ReDriven, dove danno buoni consigli per gli acquisti.
In un recente video, Adam afferma che la BMW Serie 3 G20 è un’ottima auto.
“Per quanto riguarda l’opportunità di acquistare una Serie 3 G20, se avete qualche migliaio di dollari da parte per un giorno di pioggia, allora sì, dovreste farlo.
Evitate i diesel perché i motori a benzina sono migliori sotto tutti i punti di vista, evitate i costi di manutenzione eccessivi e, naturalmente, controllate tutto a fondo prima dell’acquisto, ma trovate la Serie 3 giusta e sarà un’auto fantastica”, consiglia l’esperto.
Lanciata nell’ottobre 2018, la G20 è l’ultima iterazione della gamma di berline ed estati della BMW Serie 3, caratterizzata dallo stile tipico del marchio tedesco, come la griglia anteriore allargata e le linee scolpite delle portiere.
Disponibile nelle varianti benzina, diesel e ibrida, il sei cilindri della M340i è in grado di accelerare da 0 a 62 miglia orarie in soli 4,6 secondi.
I prezzi della nuova BMW Serie 3 partono da 40.220 sterline e gli automobilisti possono acquistare un’auto usata per meno di 10.000 sterline.
Al volante, Adam ha detto che alle basse velocità il cambio può essere un po’ scattoso in modalità Sport, ma la BMW è molto soddisfacente da guidare.
“Per quanto riguarda i problemi di maneggevolezza, non ce ne sono molti.
Alcuni proprietari hanno detto che il raggio di sterzata non è dei migliori, ma questo non è così importante.
Il cambio in modalità sport può essere un po’ fastidioso in città, con alcune cambiate brusche.
Tuttavia, il motore a trazione integrale della M340i è incredibilmente efficiente”, ha spiegato l’esperto di auto.
Da parte sua, il meccanico Jim Hull ha consigliato agli automobilisti di verificare la presenza di perdite di olio e di liquido di raffreddamento prima dell’acquisto.
“Il problema più comune che si incontra è una perdita d’olio dall’alloggiamento del filtro dell’olio o una perdita di refrigerante dalla stessa parte.
Sono fatti di plastica, quindi sono deboli e spesso perdono”, ha osservato il meccanico.
Allo stesso tempo, ha sottolineato che una storia simile vale per le perdite di refrigerante dai termostati e dalle pompe dell’acqua.
Fonte: unian.net
