“È praticamente chiaro che le riparazioni non avverranno a Klaipėda. La nave non andrà sicuramente a Klaipėda. Al momento non si conosce né la data né il luogo di scarico”, ha dichiarato venerdì Šileika a Elta.
“E di certo non manterremo concentrata la capacità di riparare questa nave”, ha aggiunto.
Il cantiere Western Shipyard si è aggiudicato la gara internazionale per la riparazione della Ruby all’inizio di settembre. Tuttavia, l’amministratore delegato sottolinea che già allora era chiaro che la nave avrebbe dovuto essere scaricata, poiché il carico di salnitro non sarebbe stato autorizzato a entrare a Klaipėda.
“Quando sono state fornite le informazioni sulla nave, è risultato chiaro che la nave non sarebbe stata autorizzata a entrare nel porto con un tale carico. L’unica domanda era se sarebbe stata scaricata da qualche parte”, ha valutato.
Secondo il servizio di navigazione online MarineTraffic, la nave si trova attualmente nel Mare del Nord e si sta dirigendo verso il porto di Marsaslok a Malta, dove dovrebbe arrivare l’8 ottobre.
11 settembre “Delfi ha riferito che la nave Ruby, battente bandiera maltese, che in quel momento era ormeggiata al largo delle coste norvegesi e trasportava 20.000 tonnellate di salnitro, aveva fatto richiesta di riparazione al porto di Klaipėda. Tuttavia, Norvegia, Svezia e Lituania si rifiutarono di autorizzarla ad entrare nei loro porti.
La Ruby sta attualmente tornando nel Mediterraneo.
Il nitrato di ammonio è ritenuto la causa del disastro avvenuto nel porto di Beirut, la capitale del Libano, nell’agosto 2020. Grandi quantità di questa sostanza chimica sono state stoccate lì per anni. Più di 200 persone sono rimaste uccise in una forte esplosione.
Quando la nave era ancora in cerca di riparazioni a Klaipėda, il primo ministro Ingrida Šimonytė ha dichiarato che la nave non sarebbe stata autorizzata a entrare nella città portuale con il suo carico di nitrato. Tuttavia, Algis Latakas, capo dell’Autorità portuale statale di Klaipėda, ha dichiarato che il porto accetterebbe una nave vuota per le riparazioni.
All’epoca, il Ministro dei Trasporti e delle Comunicazioni, Marius Skuodis, aveva dichiarato che la situazione non era eccezionale e che le autorità avevano preso la decisione necessaria.