L’aeroporto di Barcellona-El Prat supera i 50 milioni di passeggeri e si avvicina al limite della sua capacità a fine anno | Economia
L’aeroporto di Barcellona-El Prat affronta l’ultima parte dell’anno volando alto. Ha chiuso il mese di novembre con quattro milioni di passeggeri, il che rappresenta un aumento del 5,7% rispetto allo stesso mese del 2023 e un nuovo record storico per il mese di novembre. Dall’inizio dell’anno, l’aeroporto di Barcellona ha registrato 50,9 milioni di passeggeri, il 10,7% in più rispetto al periodo gennaio-novembre 2023. Il dato conferma la buona dinamica dell’attività nei terminal di Barcellona, ma un problema avanza sottosopra: in assenza del contributo degli utenti che normalmente genera il Natale, la struttura si sta avvicinando alla sua capacità operativa massima, prevista in 55 milioni di utenti annui.
La continua crescita del traffico a El Prat avviene mentre l’ampliamento dell’impianto è ancora in sospeso. Negli undici mesi da gennaio a novembre si sono contati più passeggeri che in tutto il 2023. Poi, l’anno si è chiuso con 49,9 milioni di utenti, il 19,9% in più rispetto al 2022. Il mese di dicembre 2023 è stato un record, con 3,8 milioni di viaggiatori. La dinamica al rialzo del 2024 apre le porte a pensare che il traffico, questo dicembre, sarà lo stesso o migliore rispetto allo scorso anno. In questo modo l’aeroporto si prepara a raggiungere il suo tetto di capacità tecnica, fissato a 55 milioni di passeggeri. Aena ha sempre sostenuto che il limite dei 55 milioni è una soglia di riferimento e che superarla non implica un rischio di collasso imminente, ma la cifra viene presa come un metro che indica a quale volume di persone i servizi terminalistici possono perdere affidabilità e agilità .
Finora quest’anno, del numero totale di passeggeri, 50,8 milioni hanno viaggiato su voli commerciali, il che rappresenta il 10,7% in più rispetto al periodo compreso tra gennaio e novembre 2023. Di questi, il numero di viaggiatori internazionali è stato di 37,7 milioni, con un aumento del 13% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Per quanto riguarda i passeggeri nazionali, in undici mesi sono transitati per lo scalo 13,1 milioni di passeggeri, il 4,5% in più rispetto al 2023.
Lui presidente Salvador Illa si è impegnato pubblicamente a sbloccare i lavori di ampliamento, ma l’annuncio si scontra con le intenzioni dei suoi partner d’investimento, ERC e Common, che si sono opposti all’ampliamento dell’aeroporto, a causa dell’impatto ambientale che avrebbe sul delta Llobregat. Nel 2021 Aena ha addirittura presentato un piano per investire 1,7 miliardi di euro nella costruzione di un nuovo terminal satellitare a El Prat. I disaccordi con il Governo ERC hanno rimandato il bozzetto in un cassetto. La proposta del gestore aeroportuale è sempre stata condizionata all’allungamento di una delle tre piste dell’aeroporto, con la motivazione che è necessario guadagnare spazio nelle taxiway per poter accogliere i grandi aerei che effettuano voli transoceanici.
Illa, quando si candidò alla presidenza della Generalitat, incluse tra le sue priorità l’ampliamento dell’aeroporto di Barcellona, lo scorso settembre era già presidentein un’intervista a TV3 ha confermato che si tratta di una “questione essenziale per la Catalogna e l’economia catalana”. “Sbloccheremo la questione”, ha annunciato.
La fragile maggioranza che ha in Parlamento lo costringe a dover bilanciare per non turbare i suoi partner ERC e Comuns, tanto più quando è in attesa di poter raggiungere accordi per poter approvare i bilanci catalani per il 2025.
