La Volkswagen ha annunciato cambiamenti radicali alle sue operazioni in Germania, tra cui oltre 35.000 futuri tagli di posti di lavoro e riduzioni di capacità in un accordo dell’ultimo minuto tra la più grande casa automobilistica europea e i sindacati venerdì (20) per evitare scioperi di massa.
L’accordo è stato salutato come un “miracolo di Natale” dai leader sindacali, dopo 70 ore di trattative approfondite, le più lunghe negli 87 anni di storia dell’azienda, poiché non ci sarebbero state chiusure immediate di unità, licenziamenti o tagli salariali.
La Volkswagen è in trattative con i rappresentanti sindacali da settembre sulle misure che ritiene necessarie per competere con i rivali cinesi più economici, la debole domanda in Europa e l’adozione dei veicoli elettrici più lenta del previsto.
Circa 100.000 lavoratori hanno già organizzato due scioperi di recente, il più grande negli 87 anni di storia della Volkswagen, per protestare contro i piani di taglio dei salari, riduzione della capacità e potenzialmente chiusura delle fabbriche tedesche per la prima volta.
“Dopo lunghe e intense negoziazioni, l’accordo rappresenta un segnale importante per la futura vitalità del marchio Volkswagen”, ha dichiarato in una nota il CEO del gruppo, Oliver Blume.
VW ha affermato che l’accordo consentirebbe un risparmio di 15 miliardi di euro all’anno nel medio termine e non ha visto alcun impatto significativo sulle sue previsioni per il 2024.
La casa automobilistica ha affermato che sta esaminando opzioni alternative per il suo stabilimento di Dresda e sta riconvertendo il sito di Osnabrück. Parte della produzione verrebbe trasferita in Messico.
L’IG Metall ha affermato che l’aumento salariale del 5% concordato a novembre sarà sospeso e che la produzione di veicoli nello stabilimento di Dresda cesserà entro la fine del 2025.
“Nessun cantiere verrà chiuso, nessuno verrà licenziato per motivi operativi e il nostro contratto salariale aziendale sarà garantito a lungo termine”, ha affermato la responsabile del comitato aziendale, Daniela Cavallo.
“Con questo accordo su tre fronti abbiamo raggiunto una soluzione solida nelle condizioni economiche più difficili”, ha affermato.
Il quinto round di negoziati è in corso da lunedì (16) e questa settimana è continuato fino a tarda notte in un hotel di Hannover, con i negoziatori che hanno fatto solo brevi pause per dormire e fare il pieno di caffè, salsiccia al curry e frutta.
I negoziati si sono svolti in un semplice vecchio business hotel alla periferia di Hannover, dove i delegati di entrambe le parti si sono incontrati in più round, a volte interrotti da brevi pause durante le quali hanno fatto scorta di caffè e frutta ben oltre la mezzanotte.
Alcuni lavoratori giocavano anche a carte per rilassarsi.
La crisi della VW è arrivata in un momento di incertezza e disordini politici nella più grande economia europea, nonché di più ampie turbolenze tra le case automobilistiche della regione.
Come risolvere la lenta crescita della Germania ha acquisito importanza come questione elettorale in vista delle elezioni anticipate di febbraio, mentre il cancelliere Olaf Scholz, in svantaggio nei sondaggi, ha invitato VW a mantenere aperte tutte le sue fabbriche.
Scopri i principali motivi delle dimissioni