La sonda sovietica ‘Cosmos 482 ′ si schianta negli indiani dopo essere stata fuori controllo mezzo secolo fa | Scienza

La sonda sovietica Cosmos 482 È finalmente caduto a terra. Dopo aver vagato per più di mezzo secolo per l’orbita terrestre, la nave, lanciata nel 1972 nel quadro di una missione a Venere, ha risentito l’atmosfera questo sabato e, secondo Roscosmos, l’agenzia spaziale russa, si è schiantato contro l’Oceano Indiano poco prima della metà delle otto al mattino (tempo peninsulare spagnolo). In un messaggio di Telegram, l’agenzia russa ha indicato che, secondo i calcoli degli specialisti del Centro russo per il razzo e lo spazio, salva Tsniimash, che fa parte di Roscosmos, il dispositivo è entrato nell’atmosfera a 9:24 Mosca – un’ora meno nella Spagna peninsulare – “560 chilometri a ovest dell’Isola dell’Isola e del Medio a West.

Le principali agenzie spaziali del pianeta stavano seguendo il risentimento incontrollato della sonda sovietica Cosmos 482 Per giorni e sebbene le previsioni si siano perfezionate mentre la data prevista si stava avvicinando, l’incertezza sul luogo esatto e sul tempo di re -entry è stata alta fino all’ultimo momento. Dopo alcuni minuti della mattina di questo sabato, i radar della Space Waste Office della European Space Agency (ESA) hanno rilevato la nave sulla Germania. Secondo le sue previsioni, il paese tedesco avrebbe dovuto tornare intorno alle 9.30, ma i radar non hanno catturato nulla. “Poiché la nave non è stata rilevata dal radar in Germania al momento previsto delle 09:32 [hora de la España Peninsular] È molto probabile che si sia già verificato il risentimento “, ha affermato l’agenzia europea in un blog in cui stavano monitorando il re -entry.

La sonda sovietica Cosmos 482 È un artefatto rilasciato 53 anni fa che non ha mai raggiunto la sua destinazione: Venus. Questo è il motivo principale per cui la caduta di questo oggetto di scarto di spazio sulla terra è speciale. La nave è stata progettata per sopportare le enormi pressioni del pianeta più caldo del sistema solare, in modo che potesse sopravvivere da un pezzo al suo rientro nell’atmosfera terrestre, in programma la mattina da venerdì a sabato.

Alcuni giorni fa è stato attivato il protocollo di monitoraggio del comitato internazionale per il coordinamento della spazzatura spaziale, un organismo in cui sono rappresentate 13 agenzie spaziali tra cui l’ESA, il suo omologo americano, la NASA, oltre alle agenzie del Regno Unito, Francia, Italia, Russia, Ucraina, Cina e Giappone, tra le altre. Sebbene tutto il comitato sia tutto, lo scambio di informazioni tra alcuni di essi è praticamente nullo. La Russia, ad esempio, richiede tempo senza fornire dati, sebbene i suoi radar seguano gli oggetti spaziali che periodicamente cadono sulla Terra. La più grande fonte di informazioni per il mondo occidentale è fornita dalla NASA con la sua rete radar, sebbene sia l’ESA che alcune delle agenzie europee abbiano i propri strumenti.

La sonda incontrollata completa un’orbita sulla terra ogni ora e mezza. Ogni radar può osservare questo oggetto circa quattro volte al giorno e stimare quando e dove cadrà. Il problema è che è molto difficile prevedere il comportamento di questo oggetto negli strati dell’atmosfera che hanno tra 100 e 200 chilometri di altitudine. A ciò si aggiunge l’incertezza dell’attività solare e di altri fattori sconosciuti, come se la capsula avesse un paracadute e se verrà distribuita, o se lo ha già fatto, descrive in dettaglio Bastida. Tutti questi fattori fanno il margine di errore alla data di caduta è quasi un giorno prima o dopo, e che quasi l’intera terra è all’interno della traiettoria di caduta. Man mano che i dati si accumulano, le stime saranno perfezionate, anche se anche il giorno dell’autunno ci saranno al massimo circa due ore di margine di errore.

IL Cosmos 482 Fu lanciato nel marzo 1972. Non riuscì mai a sfuggire alla bassa orbita terrestre. Dopo aver raggiunto un’orbita di parcheggio intorno alla Terra, la nave apparentemente ha cercato di lanciarsi verso una traiettoria di trasferimento a Venere. Tuttavia, si separava in quattro parti: due di esse rimasero in orbita terrestre bassa e decadevano entro 48 ore, mentre gli altri due pezzi, presumibilmente la sonda di atterraggio e l’unità motoria della fase superiore separata, entrarono in un’orbita più alta tra 210 e 9.800 chilometri della Terra, secondo la NASA. Si ritiene che un fallimento abbia causato l’accensione del motore a non raggiungere la velocità necessaria per il trasferimento a Venere, lasciando il carico utile in questa orbita terrestre ellittica che è diminuita nel tempo fino a quando non cade nei prossimi giorni.

Il modulo di atterraggio da 495 chili è stato progettato per sopportare 300 volte l’accelerazione della gravità terrestre e una pressione 100 volte superiore a quella del nostro pianeta, spiega l’ESA. Di conseguenza, potrebbe sopravvivere al suo rientro nell’atmosfera.

Le agenzie spaziali sono state prese come un esperimento prezioso. La forma aerodinamica di questa nave lo rende un oggetto ideale per misurare la densità dell’aria in orbite terrestri molto basse. Ogni volta che l’orbita ellittica passa attraverso il Perigee, il suo punto più vicino alla Terra, perde l’altezza nel picco, la sua parte più alta. Questa differenza di altitudine consente di dedurre la resistenza atmosferica affrontata dall’oggetto solo al rientro. Il design della maggior parte dei veicoli spaziali è troppo complesso per eseguire questi studi, ma la forma quasi sferica della capsula di discesa lo rende possibile, trasformando il suo rientro in un esperimento scientifico “accidentale” di Reentrada.

La caduta di grandi parti della spazzatura dello spazio è comune. Parti di razzi di dimensioni moderate si risentono quasi ogni giorno, mentre gli oggetti più piccoli di rifiuti spaziali tracciati lo fanno ancora più frequentemente. I pezzi che sopravvivono raramente causano danni al suolo. Con il crescente traffico spaziale, si prevede che la frequenza di questi risentimenti aumenterà in futuro.

Il rischio che il rientro di un satellite provochi lesioni è estremamente remoto, spiega l’ESA. Il rischio annuale di una persona ferita dai rifiuti spaziali è inferiore a 1 tra 100.000 milioni.