La polizia sudcoreana ha dichiarato giovedì (2) di aver fatto irruzione presso la Jeju Air 089590.KS e l’operatore dell’aeroporto internazionale di Muan nell’ambito delle indagini sull’incidente di domenica (29) che ha ucciso 179 persone nel peggiore disastro aereo del mondo.
Il volo Jeju Air 7C2216, partito dalla capitale tailandese, Bangkok, diretto a Muan, nel sud-ovest della Corea del Sud, ha effettuato un atterraggio forzato e ha oltrepassato la pista dell’aeroporto regionale, prendendo fuoco dopo aver colpito un terrapieno.
Due membri dell’equipaggio, che erano seduti nella coda del Boeing 737-800, sono stati estratti vivi dai soccorritori. Uno di loro era ancora in condizioni critiche e l’altro era in cura per le ferite riportate, ha detto un funzionario del Ministero dei Trasporti.
La conversione dei dati del registratore vocale della cabina di pilotaggio in file audio, che possono fornire informazioni critiche sugli ultimi minuti del volo, è stata completata giovedì, ha affermato Joo Jong-wan, vice ministro del trasporto aereo civile, in una conferenza stampa.
Gli investigatori della polizia stanno perquisendo gli uffici dell’operatore aeroportuale e dell’autorità aeronautica del Ministero dei trasporti nella contea di Muan, nonché l’ufficio della Jeju Air a Seoul, ha detto la polizia provinciale di South Jeolla in un comunicato stampa.
Gli investigatori intendevano sequestrare documenti e materiali relativi al funzionamento e alla manutenzione dell’aereo, nonché al funzionamento delle strutture aeroportuali, ha detto a Reuters un funzionario di polizia.
Il funzionario ha anche affermato che la polizia ha vietato all’amministratore delegato della Jeju Air Kim E-bae e a un altro funzionario non identificato di lasciare il paese, definendoli testimoni chiave che potrebbero essere accusati di aver causato morti per negligenza, cosa punibile fino a cinque anni di prigione o una multa. fino a 20 milioni di won ($ 13.600).
Jeju Air sta collaborando con la polizia, ha detto il direttore della compagnia aerea, Song Kyeong-hoon, in una conferenza stampa.
Le domande degli esperti di sicurezza aerea su cosa abbia portato all’esplosione mortale si sono concentrate sul terrapieno, progettato per supportare l’antenna “localizzatore” utilizzata per guidare gli atterraggi, che secondo loro è troppo rigido e troppo vicino alla fine della pista.
“Questa struttura rigida si è rivelata catastrofica quando l’aereo in slittamento ha avuto l’impatto”, ha detto Najmedin Meshkati, professore di ingegneria presso l’Università della California del Sud, aggiungendo che era preoccupante il fatto che l’antenna di navigazione fosse montata su “una struttura così formidabile in cemento, piuttosto che su l’installazione standard di torri/piloni metallici.”
Joo ha detto che il ministero non è stato ancora in grado di fornire dettagli chiari sui piani di ammodernamento dell’aeroporto di Muan che hanno portato all’aggiunta della struttura per supportare il sistema di navigazione.
Il ministero sta effettuando un controllo delle apparecchiature di localizzazione negli aeroporti di tutto il paese, ha detto Joo.
Indagine in corso
È in corso anche un’indagine sul volo Jeju Air, che coinvolge le autorità sudcoreane e il National Transportation Safety Board (NTSB) degli Stati Uniti, la Federal Aviation Administration (FAA) e il produttore dell’aereo, Boeing BA N.
Non è ancora noto il motivo per cui l’aereo non abbia attivato il carrello di atterraggio e cosa abbia portato il pilota a tentare apparentemente di atterrare una seconda volta dopo aver informato il controllo del traffico aereo che l’aereo aveva subito un bird strike e dichiarando lo stato di emergenza.
Il registratore dei dati di volo dell’aereo, che ha subito alcuni danni, verrà trasportato negli Stati Uniti per essere analizzato in collaborazione con l’NTSB.
Mercoledì Joo ha detto che potrebbe essere difficile rendere pubblici i file audio del registratore vocale della cabina di pilotaggio poiché saranno essenziali per le indagini in corso.
Ricercatori dell’NTSB, della FAA e della Boeing sono in Corea del Sud per aiutare nelle indagini.
Il presidente ad interim della Corea del Sud, Choi Sang-mok, ha dichiarato in una riunione sulla gestione dei disastri che devono essere prese misure immediate se un’ispezione speciale di tutti gli aerei Boeing 737-800 operati nel paese rileva eventuali problemi.
“Poiché c’è grande preoccupazione da parte dell’opinione pubblica per lo stesso modello di aeromobile coinvolto nell’incidente, il Ministero dei Trasporti e le organizzazioni competenti dovrebbero condurre un’ispezione approfondita del funzionamento, della manutenzione, dell’istruzione e dell’addestramento”, ha affermato Choi.
I suoi commenti all’inizio della riunione sono stati forniti dal suo ufficio.
Choi ha esortato a non risparmiare alcuno sforzo per aiutare le famiglie delle vittime mentre i resti dei morti verranno consegnati loro. Ha inoltre invitato la polizia ad agire contro chiunque pubblichi messaggi “dannosi” e notizie false sui social media relativi al disastro.