La Finlandia trattiene una nave legata alla Russia sospettata di aver danneggiato diversi cavi sottomarini nel Baltico | Internazionale

Le guardie di frontiera e la polizia finlandesi sono salite a bordo e hanno preso il controllo questo giovedì nel Mar Baltico di una nave collegata alla Russia sospettata di aver danneggiato un cavo elettrico sottomarino e altri quattro cavi in ​​fibra ottica per la trasmissione di dati. La nave intercettata è la Aquila Suna nave cisterna registrata alle Isole Cook che, secondo le autorità finlandesi, fa parte della flotta clandestina russa con cui il Cremlino cerca di evitare le sanzioni occidentali per l’invasione dell’Ucraina. I cavi danneggiati, che collegano la Finlandia con l’Estonia e la Germania, hanno smesso di funzionare mercoledì intorno a mezzogiorno. L’incidente di Aquila Sche rimane ancorata al largo della costa e scortata da una nave pattuglia finlandese, si unisce ad altri recenti nel Baltico che sono stati descritti da alti funzionari europei come atti di sabotaggio e inquadrati nella “guerra ombra” che la Russia sta conducendo con l’Occidente nel nord Europa.

“Stiamo indagando su un grave sabotaggio”, ha dichiarato Robin Lardot, direttore dell’Ufficio investigativo nazionale finlandese, in una conferenza stampa a Helsinki. “A quanto abbiamo capito, il danno è stato causato da un’ancora sulla nave indagata”, ha aggiunto l’ufficiale di polizia. Sami Rahskit, direttore generale delle dogane, ha aggiunto nella sua apparizione ai media che tutto indica che Aquila S Fa parte della “flotta ombra della Russia”, composta da centinaia di vecchie navi, con o senza bandiera del Paese eurasiatico, con cui Mosca esporta illegalmente milioni di barili di petrolio.

Dopo l’incontro con Lardot e altri alti funzionari della polizia e delle guardie di frontiera, il presidente della Finlandia, Alexander Stubb, ha postato sul social network X: “Dobbiamo essere in grado di prevenire i rischi posti dalle navi appartenenti alla flotta fantasma russa”. Petteri Orpo, il primo ministro finlandese, ha dichiarato in un discorso pubblico: “Le flotte ombra rappresentano un grande rischio per gli altri stati del Mar Baltico e per il resto dell’Unione europea”. Il politico conservatore ha sottolineato che la Finlandia “vuole affrontare questo problema il prima possibile e il governo sta facendo tutto il possibile per risolverlo”.

Da parte sua, il primo ministro estone, Kristen Michal, ha esortato questo giovedì pomeriggio ad aumentare il livello di monitoraggio e protezione delle infrastrutture critiche europee, aggiungendo però che “i servizi di comunicazione sono garantiti: l’uso di Internet non sarà compromesso. ” Michal, che, dopo una riunione d’emergenza del governo estone, è apparso in una conferenza stampa insieme al ministro degli Interni, Lauri Läänemets, ha sottolineato di aver avuto conversazioni telefoniche con Orpo, il suo omologo finlandese, e con Mark Rutte, il segretario generale dell’Alleanza Atlantica. Poco dopo, Rutte ha pubblicato su X: “La NATO è solidale con i suoi alleati e condanna qualsiasi attacco contro le infrastrutture critiche. “Stiamo seguendo le indagini di Estonia e Finlandia e siamo pronti a fornire ulteriore supporto”.

Oltre a Estlink2, un cavo elettrico sottomarino che si estende per circa 170 chilometri e collega la Finlandia all’Estonia, il giorno di Natale altri quattro cavi di trasmissione dati sono stati danneggiati nella stessa zona. Anche tre dei cavi in ​​fibra ottica interessati collegano entrambi i paesi; due sono di proprietà dell’operatore finlandese Elisa e uno della società cinese Citic, mentre il quarto cavo internet che ha smesso di funzionare corre lungo il fondale marino dalla costa della Finlandia a quella della Germania, come riferito dall’agenzia finlandese dei trasporti comunicazioni.

L’equipaggio del Aquila S – attualmente ancorato al largo della costa di Porkkala, a circa 30 chilometri da Helsinki – è stato interrogato dalle autorità finlandesi. Al momento non sono state diffuse informazioni sulla nazionalità dei marinai. I movimenti della petroliera, diretta dalla Russia all’Egitto carica di petrolio greggio, coincidono nel tempo e nello spazio con la rottura dei cinque cavi nel Golfo di Finlandia, secondo il quotidiano britannico Tempi finanziari.

Sanzioni contro la flotta ombra russa

In una dichiarazione congiunta con la Commissione europea, l’Alto rappresentante dell’UE per la politica estera, Kaja Kallas, ha condannato qualsiasi “distruzione deliberata” delle infrastrutture critiche europee e ha annunciato che collaborerà con le autorità finlandesi nell’indagine e che proporrà sanzioni contro la flotta ombra russa Silvia Auso da Bruxelles. “La nave sospetta fa parte della flotta fantasma russa che minaccia la sicurezza e l’ambiente, aiutando la Russia a finanziare il suo bilancio di guerra”, si legge nella nota. “Proporremo ulteriori misure, comprese sanzioni, contro questa flotta”, avanza Bruxelles, che si compiace in questo senso della “rapida azione” delle autorità finlandesi nel sequestrare la nave sospettata di aver causato i danni ed esprime la sua “solidarietà” alla paesi colpiti —Finlandia, Estonia e Germania—, anche se sottolinea che, per il momento, “l’approvvigionamento elettrico della regione non è in pericolo”.

L’episodio di Aquila S Ciò avviene in un momento in cui gli Stati litorali baltici sono in massima allerta contro quelle che considerano “azioni di guerra ibride” orchestrate dal Cremlino. Poco più di un mese fa, la nave cinese Yi Peng 3 Due cavi in ​​fibra ottica hanno rotto l’ancora in meno di 24 ore, uno che collega Svezia e Lituania e un altro che collega la Finlandia con la Germania. Dopo aver trascorso quasi 30 giorni ancorato e scortato nello stretto di Kattegat, tra le coste della Svezia e della Danimarca, Yi Peng 3 È partita sabato scorso per il porto egiziano di Port Said senza che le autorità cinesi abbiano consentito l’accesso alla nave al procuratore svedese incaricato delle indagini. Nell’ottobre dello scorso anno, un’altra nave cinese, la portacontainer Orso polareha danneggiato il Balticonnector, un gasdotto sottomarino che collega anche la Finlandia e l’Estonia, con la sua ancora.