I prezzi delle auto di lusso potrebbero essere fino al 35% più bassi per le importazioni grazie all’accordo di libero scambio tra l’Unione europea e il Mercosur, annunciato venerdì (6).
Con questo, una Ferrari 296 GTB modello 2025 potrebbe raggiungere 3,15 milioni di R $ di vendite al consumo, 1,5 milioni di R $ in meno rispetto al prezzo attuale, secondo la tabella Fipe.
Il settore automobilistico è uno dei più beneficiati dal trattato, con l’eliminazione delle tariffe per l’importazione di veicoli di fascia alta. Nonostante ciò, l’industria automobilistica ha ottenuto un trattamento speciale nell’accordo.
Oggi la tariffa di importazione applicata dal blocco sudamericano è del 35% sulle automobili importate, la più alta per i prodotti industriali.
La graduale eliminazione delle tariffe nel Mercosur per le automobili prodotte nell’UE avverrà in soli 15 anni, il periodo più lungo per tutte le categorie di prodotti.
Marcus Vinicius de Freitas, professore alla China Foreign Affairs University, afferma che il settore automobilistico potrebbe vedere un maggiore ingresso di modelli più costosi nel mercato brasiliano.
“Le auto di fascia alta sono altamente tassate. Anche se in Brasile esistono case automobilistiche, molti modelli vengono ancora prodotti fuori dal paese. Il cambiamento sarebbe scaglionato e non da un giorno all’altro, ma è probabile che si verifichi un calo dei prezzi nel medio termine”, sottolinea il professore.
Milad Kalume Neto, consulente del mercato automobilistico e della mobilità, afferma che l’accordo significherebbe che le auto di lusso importate opererebbero su una base fiscale uguale a quelle prodotte nel paese.
“Se le tasse venissero ridotte a zero, avremmo un impatto sul prezzo dei veicoli. Dopo la tassa d’importazione, il costo del veicolo rientrerebbe nel sistema fiscale brasiliano”, spiega.
Neto sottolinea che la riduzione si ripercuoterebbe sul prezzo all’importazione e non sulle vendite al consumatore.
Per il consulente, la possibilità di ingresso di veicoli di questo tipo mette in discussione il potenziale nazionale di produrre modelli di alto livello.
“Secondo me si avrebbero veicoli migliori, con una qualità tecnica superiore e senza costi aggiuntivi”, sottolinea.
L’accordo prevede una clausola secondo cui, se le importazioni di veicoli europei aumentano al punto da causare “danni all’industria” installata in Brasile o Argentina, il Mercosur potrà sospendere le regole per quello specifico settore per un periodo di tre anni, prorogabile per altri due anni e senza la necessità di offrire un risarcimento all’UE.
“La valutazione terrà conto di parametri quali il livello di occupazione, i volumi di vendita e di produzione, la capacità installata e il grado di occupazione della capacità nel settore automobilistico”, afferma Itamaraty.
Scopri quali sarebbero i prezzi delle auto di fascia alta con la riduzione del prezzo
- Volvo XC 60 T-8 Ultimate Hybrid 2.0 modello 2021 – R $ 293.131,5 (prezzo originale 390.842);
- Volvo XC 40 Electric Recharge Plus modello 2025 – R$ 239.265 (prezzo originale R$ 319.020);
- BMW 320i Sport 2.0 modello 2025 – R$ 262.416,75 (prezzo originale R$ 349.889);
- Ferrari 296 GTB (ibrida) modello 2025 – R $ 3,15 milioni (prezzo originale R $ 4,2 milioni);
- Lamborghini Huracan Tecnica Coupe LP 640-2 modello 2021 – R $ 3,39 milioni (prezzo originale R $ 4,52 milioni).
*Con informazioni di Daniel Rittner, CNN.