Mercoledì (22) il Ministero dei trasporti della Corea del Sud ha dichiarato che rimuoverà il terrapieno di cemento installato all’aeroporto internazionale di Muan in seguito all’incidente del volo Jeju Air del mese scorso, il disastro aereo interno più mortale del paese.
Mentre gli investigatori stanno ancora indagando sulle cause che hanno causato lo schianto del volo, compresi gli impatti con uccelli, gli esperti hanno affermato che l’enorme banchina che supporta le antenne di navigazione all’estremità della pista probabilmente ha reso il disastro più mortale di quanto avrebbe potuto essere.
In alcuni dei primi lavori di ristrutturazione diffusi annunciati dopo l’incidente, le autorità hanno affermato che apporteranno nuove fondamenta o altri aggiustamenti ad antenne simili in sette aeroporti, tra cui l’aeroporto internazionale di Muan e Jeju, uno dei più trafficati della Corea del Sud, che sono al di sotto della media sono facili da rompere.
La decisione è stata presa dopo aver esaminato le strutture che ospitano le antenne che guidano gli atterraggi negli aeroporti di tutto il Paese, note come Instrument Landing Systems (ILS), o “locatore”.
“L’aeroporto internazionale di Muan prevede di rimuovere completamente il cemento esistente e reinstallare il localizzatore in una struttura fragile”, ha affermato il ministero in una nota.
L’incidente del 29 dicembre uccise 179 persone, mentre solo due membri dell’equipaggio seduti nella parte posteriore dell’aereo Boeing sopravvissero.
Le riprese video hanno mostrato l’aereo passeggeri che si schiantava contro la struttura ed esplodeva dopo essere atterrato ad alta velocità senza carrello di atterraggio abbassato e scivolando oltre la fine della pista.
Anche la progettazione della pista è stata criticata per non soddisfare gli standard di sicurezza, portando le autorità ad estendere le zone di sicurezza post-pista prive di ostacoli importanti.
Il ministero dei trasporti ha affermato che garantirà un’area di sicurezza della pista lunga 240 metri in tutti gli aeroporti per soddisfare tutte le normative pertinenti.
Prima dell’incidente l’area dell’aeroporto di Muan era lunga circa 200 metri.
La polizia ha detto separatamente che Son Chang-wan, l’ex presidente della Korea Airports Corporation di proprietà statale che era in carica quando la struttura dell’aeroporto di Muan è stata rinnovata, è stato trovato morto nella sua casa martedì in un apparente suicidio.
Il figlio non era indagato sull’incidente aereo e non è stato convocato per essere interrogato al riguardo, ha detto un funzionario di polizia.
La chiusura dell’aeroporto di Muan è stata prorogata fino al 18 aprile, ha detto sabato il ministero dei trasporti.