Klaipėda Container Terminal investe quasi 22 milioni di euro nell’attrezzatura di movimentazione merci più unica del Baltico
“Questi investimenti mirano a mantenere la competitività del terminal, a garantire un processo di carico rapido e a mantenere la leadership nel segmento”.
È importante ricordare che quando investiamo in nuove attrezzature di movimentazione, valutiamo anche il loro impatto ambientale, ed è per questo che scegliamo tecnologie sostenibili”, afferma Vaidotas Šileika, amministratore delegato di Klaipėda Container Terminal.
Quest’anno il KKT ha acquistato le seguenti moderne attrezzature: 2 gru STS (Ship-To-Shore), 2 gru RTG (Rubber Tire Gantry), un sollevatore di container vuoti e altre attrezzature di movimentazione.
“Le gru STS rappresentano la parte più consistente dell’investimento, con un valore totale di 16,4 milioni di euro. Sono progettate per movimentare i container dalla nave alla terraferma e viceversa.
Le nuove attrezzature sostituiranno le due vecchie gru finora in funzione. Le potenti attrezzature all’avanguardia aumenteranno l’efficienza della movimentazione delle navi e ridurranno i tempi di permanenza in porto”, ha dichiarato Šileika.
Le nuove gru STS, con una capacità di 65 t e un braccio di 47 m, sono progettate per caricare navi con 16 file di container sul ponte e i loro operatori lavorano a un’altezza di 42 m, equivalente a un edificio di 14 piani.
Queste gru utilizzano solo energia elettrica, riducendo le emissioni.
Secondo l’amministratore delegato dell’azienda, un’altra parte consistente dell’investimento è stata destinata all’acquisto di gru RTG ibride per il trasbordo dei container nell’area del terminal e per il servizio ferroviario. La gru RTG ha una capacità di sollevamento di 50 tonnellate e l’operatore lavora a un’altezza di 23 metri. Il terminal dispone ora di 11 gru RTG (comprese due nuove).
“Le gru RTG ibride già in funzione presso il nostro terminal sono uniche nel loro genere, in quanto sono le prime del loro genere nei Paesi Baltici.
Si distinguono per i minori costi operativi, la maggiore efficienza energetica e il rispetto dell’ambiente. Sono un’alternativa moderna e avanzata alle gru RTG tradizionali”, afferma Vaidotas Šileika.
Sia le gru RTG che quelle STS sono prodotte dalla finlandese Konecranes. Sono arrivate al terminal durante l’estate, sono state testate, messe in funzione e hanno iniziato a lavorare a settembre.
KKT appartiene al Klaipėda Terminal Group, che riunisce aziende che forniscono servizi di movimentazione merci, logistica, spedizioni e agenzie navali. Nel 2023, KKT è diventata la principale società di movimentazione merci nel porto di Klaipėda, gestendo 6,27 milioni di tonnellate di merci varie.
