Il petrolio potrebbe scendere da 5 a 9 dollari nel 2025

Il prezzo di un barile di petrolio Brent tende a scendere da 5 a 9 dollari nei prossimi 12 mesi a causa dell’ampia offerta globale della materia prima, soprattutto da parte di paesi che non sono membri dell’Organizzazione dei paesi esportatori di petrolio. Olio (OPEC) e problemi della domanda dovuti alle incertezze economiche in Cina ed Europa. Questi problemi potrebbero aggravarsi se la nuova amministrazione Donald Trump negli Stati Uniti adottasse tariffe sulle importazioni dalla nazione asiatica e dal vecchio continente. Per gli esperti internazionali intervistati da Trasmissione (il sistema di notizie in tempo reale del Grupo Estado) tale prospettiva è praticabile perché non si stima che ci sarà un peggioramento dei conflitti militari in Medio Oriente, principalmente tra Israele e Iran.

Gli sforzi dei membri dell’OPEC per tagliare volontariamente la produzione di petrolio quest’anno hanno generato riduzioni delle scorte e pressioni al rialzo sui prezzi, che dovrebbero portare a un deficit di 310.000 barili di offerta giornaliera nel 2024 rispetto alla domanda globale della materia prima, stima la banca HSBC. Ma questa situazione dovrebbe invertirsi nel 2025, con un surplus di 500mila barili al giorno di offerta di carburante rispetto alla domanda, che arriveranno rispettivamente a 104,4 milioni e 103,9 milioni di barili al giorno. “Il prezzo medio del barile di Brent dovrebbe scendere da Da 79 dollari nel 2024 a 70 dollari l’anno prossimo”, ha affermato Kim Fustier, capo della ricerca europea su petrolio e gas presso HSBC.

C’è una grande espansione nell’offerta di petrolio da parte dei paesi che non partecipano all’OPEC, soprattutto i U.S.A.Brasile e Guyana. D’altro canto, la domanda globale della commodity si trova ad affrontare diversi ostacoli macroeconomici, soprattutto in Cina, con la profonda crisi del settore immobiliare che riduce i consumi ed esercita una forza disinflazionistica nel Paese. La crescita modesta dell’Europa è anche un altro problema per l’aumento del consumo di petrolio. “IL Cina è stato il principale motore dell’espansione della domanda globale di petrolio in questo secolo, ma si trova in un’era diversa poiché il consumo di benzina e diesel ha raggiunto il picco”, ha commentato Jim Burkhard, vicepresidente di S&P Global Commodity Insights. “Ciò è avvenuto a causa delle difficoltà nell’espansione del prodotto interno lordo e anche a causa dell’elettrificazione dei trasporti nel paese, che è diventata una questione di sicurezza ambientale e energetica. Circa il 50% delle vendite di auto nuove in Cina sono veicoli elettrici”.

Tariffe

La possibile adozione di dazi sulle importazioni dalla Cina e dall’Unione Europea da parte della nuova amministrazione Trump fa temere che possa scatenarsi una guerra commerciale che potrebbe aumentare l’inflazione negli Stati Uniti e nella zona euro. In tali circostanze, la Federal Reserve (Fed) e la Banca Centrale Europea (BCE) potrebbero riprendere ad aumentare i tassi di interesse, il che tende a rallentare la domanda aggregata negli Stati Uniti, in Europa e nel mondo. Questa situazione economica potrebbe ridurre ulteriormente il prezzo del Brent il prossimo anno. “Gli Stati Uniti potrebbero applicare dazi elevati sulle importazioni dalla Cina e un livello medio di dazi dal 25% al ​​30% per altre parti del mondo, il che farebbe aumentare il prezzo del barile di petrolio fino a portarlo al di sotto dei 60 dollari”, ha affermato Vikas Dwivedi, stratega energetico globale di Macquarie.

La risposta dell’OPEC a un possibile forte calo dei prezzi del petrolio nel 2025 potrebbe essere quella di continuare i tagli volontari alla produzione da parte dei paesi membri per tutto il prossimo anno. Il cartello aveva annunciato a giugno che avrebbe aumentato la produzione della merce di 2,2 milioni di barili al giorno nell’arco di un anno, cosa che è stata rinviata. L’OPEC si trova ad affrontare la necessità di bilanciare le difficili condizioni strutturali del mercato petrolifero, come una domanda più debole rispetto all’offerta, e la pressione degli investitori nei paesi membri per produrre la materia prima e generare entrate, che acquista maggiore attrattiva a causa dell’obiettivo globale di transizione energetica emissioni neutre entro il 2050.

Gli esperti internazionali prestano particolare attenzione al modo in cui l’amministrazione Trump gestirà le esportazioni di petrolio iraniano, che si avvicinano a 1,6 milioni di barili al giorno. Anche se ci si aspetta che la futura amministrazione adotti rigide sanzioni commerciali contro il governo di Teheran per ridurre il suo potere su Hezbollah, Hamas e Houthi, in pratica le azioni di Washington potrebbero avere un impatto limitato nel frenare tali vendite di carburante. “Poco più del 95% delle esportazioni di petrolio iraniano sono dirette verso un unico paese, la Cina, in particolare verso le raffinerie indipendenti che tendono ad operare al di fuori del sistema del dollaro”, ha affermato Kim Fustier di HSBC. “Le probabilità che gli Stati Uniti riescano a esercitare pressioni su queste entità sono molto piccole”.

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D’altro canto, è diffuso lo scetticismo sulla capacità di Donald Trump di aumentare a breve termine la produzione petrolifera statunitense fino al punto di abbassare i prezzi globali, come aveva promesso durante la campagna elettorale. “Le compagnie petrolifere effettuano investimenti in base al prezzo sottostante della merce, qualcosa che nessun presidente americano di qualsiasi partito non può influenzare”, ha affermato Joel Hancock, analista petrolifero di Natixis. “L’amministrazione può allentare le normative ambientali e facilitare l’estrazione sulle terre federali. Qualsiasi impatto significativo sulla produzione si verificherà solo tra 3 o 4 anni”.

*Con informazioni fornite da Estadão Conteúdo
Pubblicato da Victor Trovao