Il GeneralItat decreta i servizi minimi dal 33% al 66% per i sette giorni di Renfe Strike | Notizie dalla Catalogna
Il Ministero degli affari e del lavoro del GeneralItat ha decretato servizi minimi del 33% durante Valley e il 66% nelle ore di punta nei sette giorni di sciopero chiamati tra marzo e aprile dai comitati della Società di Renfe e ADIF contro il trasferimento di Rodalies, secondo l’ordine pubblicato mercoledì. I comitati di Renfe e Adif Company hanno convocato congiuntamente sette giorni di sciopero in tutta la Spagna, che inizieranno il 17 marzo con uno sciopero di 24 ore. Oltre al 17 marzo, il 26 marzo e il 1 aprile, saranno anche fatti scioperi completi, mentre il 19, 24 e 28 marzo, oltre al 3 aprile, gli scioperi saranno parziali lungo tre turni. In particolare, il 19 si fermerà dalle 06,00 alle 09.00, dalle 14.00 alle 17.00 e dalle 21:00 alle 23.00; il 24 marzo e il 3 aprile dalle 06.30 alle 09.30, dalle 14.30 alle 17.30 e dalle 20.30 alle 22.30; Mentre il 28 marzo sarà dalle 06.00 alle 09.00, dalle 13.30 alle 16.30 e dalle 20.30 alle 23.30.
Entrambi i comitati ritengono che il Ministero dei trasporti e la mobilità sostenibile, guidata da Oscar Puente, hanno violato gli accordi che nel novembre 2023 hanno causato la sfiducia di un primo sciopero. Questi accordi stabilirono che il gruppo Renfe e ADIF continuerebbero a essere i fornitori dei servizi di Rodalies e Renfe Merchandies, che preserverebbero l’integrità dei modelli in entrambe le società pubbliche e che i gruppi di lavoro e la negoziazione sarebbero stati istituiti per adottare soluzioni consensuali.
I giorni di sciopero vengono evocati proprio quando il traffico ferroviario in Catalogna ha vissuto una delle settimane più nere, piene di incidenti in Rodalies e persino con incidenti ad alta velocità. Il 17 febbraio, il Generalitat ha annunciato il calendario per il trasferimento del servizio di amministrazione criminale. Il Ministro dei Territori, Sílvia Paneque, ha annunciato che una società mista – con un consiglio confine congiuntamente tra Generalitat e il governo centrale – gestirà il Servizio Rodalies della Catalogna al 1 ° gennaio 2026. Da quel momento in poi, che lo spot pubblico assumerà tutte le linee del servizio in Catalinia. A metà dello scorso gennaio lo scorso gennaio è stato approvato il trasferimento della linea R1 «il Barcellona si collega con Maçanet de la Selva (Girona) sulla Costa del Maresme (senza uno dei passaggi precedenti per rinunciare alla gestione di Rodalies a una società mista. Questa primavera sarà redatta gli statuti della società mista e la società pubblica mista sarà costituita prima del 31 dicembre 2025. Il nuovo operatore di Rodalies avrà una partecipazione a maggioranza del GeneralItat e un consiglio di amministrazione in cui il presidente sarà nominato dalla amministrazione catalana e avrà un voto di qualità. Per creare questa azienda, è necessario fare un passo precedente che consiste nel creare un affiliato catalano Renfe e separare i lavoratori della Catalogna dal resto. I lavoratori di questa controllata saranno successivamente assunti dalla società mista appena creata. Questo è uno dei punti in cui i sindacati non sono del tutto in disaccordo e per questo motivo hanno convocato la protesta per sette giorni.
Ma inoltre, la critica alla situazione di Rodalies è oggetto di critiche politiche al governo del Generalitat che non ha ancora competizioni nella linea ferroviaria. Nella sessione di controllo di mercoledì, il presidente Salvador Illa
