I parcheggi irregolari proliferano attorno all’aeroporto di El Prat | Notizie dalla Catalogna
È sempre più comune vedere i conducenti equipaggiati con un giubbotto rosso che guida le auto attorno al poligono più di Blaust, nel Prat de LloBregat (Barcellona). Un’altra immagine frequente è quella di questi stessi lavoratori che aspettano che i loro clienti restituiscano le chiavi alla propria auto. I dipendenti di Polygon sono stati stufati per settimane a causa dell’impossibilità di parcheggiare i loro veicoli vicino al luogo di lavoro, poiché le parcheggi che offrono un servizio di parcheggio a Barcellona, il Prat, il Prat crolla per le strade di questa zona industriale. Dopo le lamentele, la polizia locale, i muschio d’Esquadra e il Corpo di polizia nazionale hanno rilevato infrazioni costanti, come gli autisti che lavorano senza guidare. L’ispezione del lavoro, nel frattempo, ha scoperto che alcune aziende hanno dipendenti senza averli registrati nella previdenza sociale o non hanno il record di attività di lavoro.
Gli incidenti vanno oltre le semplici violazioni del lavoro. Fonti della polizia spiegano a questo giornale che sono stati rilevati casi di veicoli che non sono stati rilevati ai loro proprietari. Uno dei ricercatori afferma che, a volte, le persone con giubbotti di logo vengono passate attraverso le compagnie delle società nei soliti punti di ritorno, in un poligono che ha il grande vantaggio (o inconveniente) di trovarsi meno di cinque minuti in auto aeroportuale. Il cliente, fiducioso, consegna il veicolo a quella persona e non lo vede più.
I muschi hanno scoperto che si verifica un’altra pratica che, in termini legali, è chiamata furto di utilizzo. Nelle loro indagini sull’attività, la polizia ha scoperto che si verificano violazioni del contratto costante quando la società non rispetta le scadenze di ritorno. È un furto di utilizzo quando questo margine di ritorno è inferiore a 48 ore. Se lo supera, diventa furto. Per determinare questo, i muschi hanno fotografato il chilometraggio di diverse auto e hanno concluso che molte volte la quantità di chilometri che i lavoratori consumano non possono essere giustificati.
“Siamo un servizio di parcheggio, ti raccogliamo nel terminal, nelle uscite, e abbiamo parcheggiato la tua auto per 7,50 euro al giorno. Il parcheggio è tutto scoperto, ma è recintato e con telecamere di sicurezza “, afferma il parcheggio di una di queste compagnie, situata ai piedi della CastellDefels Highway. Ma la realtà a volte è diversa quando il cliente conferma che la recinzione di riserva in cui è parcheggiato il suo veicolo non supera i due metri di altezza. Le aziende assicurano sui loro siti Web che l’auto sarà perfettamente protetta, ma un video caricato sui social network di un lavoratore poligono ha rivelato che ci sono molti veicoli parcheggiati all’aperto per giorni e senza alcuna sorveglianza.
Dall’inizio dello scorso anno, il poligono è diventato un parcheggio enorme – molti registrazioni straniere – ed è un mal di testa per i suoi lavoratori. L’allarme è saltato quando i dipendenti nella zona di Polygon Amazon hanno rilevato file di veicoli parcheggiati dopo 19.30, quando la maggior parte dei turni di lavoro multinazionale sono compresi tra le 08.00 e le 18.00. Non sono casi isolati, ma può diventare 300 o 400 veicoli, secondo fonti municipali. Per questo motivo, l’ultima primavera sono state fatte varie azioni, alcune nel quadro dei dispositivi congiunti tra la polizia locale, la polizia nazionale e i muschio d’Esquadra. Monitorando i lavoratori di queste società, sono stati rilevati un gran numero di infrazioni. L’ispezione del lavoro ha confermato le irregolarità nel registro del lavoro dei dipendenti.
Al di là delle sanzioni concrete legate a queste pratiche, il Consiglio comunale di El Prat si rammarica di non essere sufficienti per dare una risposta secondo il problema. “Il consiglio comunale è alla ricerca di altre soluzioni che possono essere affrontate strutturalmente. Stiamo lavorando con le aziende e i proprietari di giunta del poligono nella segnalazione dell’area in modo che i lavoratori possano parcheggiare gratuitamente e preferibilmente ”, affermano le fonti municipali. Il concistoro ha confermato che richiederà alle aziende che operano nel poligono una registrazione della registrazione dei lavoratori. L’elenco sarà incorporato nella proprietà della piattaforma tecnologica di controllo esistente dell’area metropolitana di Barcellona. Il controllo dell’auto parcheggiata nell’area sarà effettuato, secondo fonti municipali, mediante pattuglie mobili con telecamere incorporate di lettura di registrazione.