Il sindaco rieletto di Belo Horizonte, Fuad Noman (PSD-MG), è entrato in carica questo mercoledì (1°) a distanza su raccomandazione medica mentre si sta riprendendo dal trattamento del cancro dopo aver vinto le elezioni municipali nell’ottobre dello scorso anno.
È uno degli oltre 5mila sindaci insediatisi all’inizio dell’anno nel Paese, ma ha evitato di commentare qualsiasi possibilità di rimozione a causa delle condizioni di salute o addirittura dell’età avanzata. Fuad ha letto il giuramento quasi impercettibile a causa delle cure e della maschera respiratoria, lasciando il discorso al suo vicepresidente, Álvaro Damião (União-MG).
“Molte persone mi hanno chiesto perché sono qui, un uomo di 77 anni sta partecipando a elezioni difficili invece di godersi i suoi nipoti, stare con la famiglia nella fattoria o viaggiare. Negli ultimi mesi ho dovuto essere ricoverato in ospedale [três vezes]che ha aumentato la curiosità degli amici. La risposta è molto semplice, sono qui per amore di questa città e della sua gente”, ha detto durante una cerimonia in Consiglio Comunale.
Lo stesso deputato ha discusso anche della possibilità che Fuad Noman si dimetta dal suo incarico per affrontare la sua malattia o qualsiasi altra questione. Secondo lui, questo dipenderà dalla famiglia del sindaco.
“Non ho alcuna opinione sulla sua rimozione. Questo riguarda lui, la sua famiglia e il suo team medico. Ciò di cui può essere sicuro è che io sono qui per aiutarlo nel modo in cui ritiene che debba essere fatto”, ha sottolineato.
A Fuad Noman è stato diagnosticato un linfoma non Hodgkin, che è in remissione da ottobre. Ha partecipato all’inaugurazione in videoconferenza insieme alla moglie, Mônica Drumond. È entrato in carica come sindaco di Belo Horizonte nel 2022 dopo la partenza dell’allora sindaco, Alexandre Kalil (nessun partito), per contestare le elezioni per il governo statale.
Álvaro Damião ha dichiarato che incontrerà costantemente il sindaco per ricevere indicazioni sulla gestione del municipio di Belo Horizonte e che affronterà sfide come la riformulazione del contratto di trasporto pubblico della città in vigore dal 2008. L’attuale concessione scade nel 2028 e è oggetto di critiche a causa della tariffa addebitata ai passeggeri, R$ 5,75.
La nuova amministrazione punta anche a municipalizzare la cosiddetta tangenziale di Belo Horizonte, attualmente gestita dal Dipartimento nazionale delle infrastrutture dei trasporti (Dnit), che devia il traffico pesante dal centro città, ma oggi è già una delle strade più trafficate. La promessa della campagna è quella di espandere e modernizzare l’autostrada.