Felipe Massa critica il regolamento della Stock Car con la possibilità che il titolo nel fine settimana finisca sul ‘tappeto’
Il Campione può essere definito giorni o settimane dopo la fase finale della competizione, la domenica; Il pasticcio è iniziato dopo che due squadre, incluso l’ex pilota di F1, hanno perso punti per “aver utilizzato additivi per pneumatici”
Filippo Massa puoi aggiungere alla tua collezione di trofei questo fine settimana. L’ex pilota di Formula 1 potrebbe coronare la migliore stagione della sua carriera Veicolo di scorta con il titolo domenica. L’ambientazione non potrebbe essere più perfetta: il famoso Autódromo de Interlagos, che frequenta fin dall’infanzia. Massa, però, esprime preoccupazione per la possibilità che il campione venga definito pochi giorni o settimane dopo questa fase finale della competizione, sul campo sportivo. “Questo è un male per l’intera categoria, giusto? Non è bello per nessuno. Ci sono molti problemi nel regolamento”, critica Massa, in un’intervista a Estadão. Il pilota esperto fa riferimento alle decisioni della Corte Superiore di Giustizia Sportiva (STJD) del motorsport che ha influenzato direttamente la classifica del campionato.
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La confusione è iniziata a inizio settembre dopo la tappa del Velopark, a Nova Santa Rita (RS). Due squadre, Crown e TMG, persero i punti guadagnati in quella gara per presunto mancato rispetto delle norme sull’”uso di additivi nei pneumatici”. La squalifica ha colpito il leader del campionato, Filippo Battista, Enzo Elia (Corona), Raffaele Suzuki e lo stesso Massa, della TMG. La decisione, però, è stata ribaltata in primo grado, che ha restituito i punteggi di tutti i puniti inizialmente, e ora attende il giudizio dell’STJD.
In pratica tutti i piloti in griglia sanno che la decisione sul titolo avverrà oltre questo fine settimana e potrebbero esserci cambiamenti drastici nella classifica finale del campionato. “Ho fiducia al 100% nella mia squadra, tutto quello che abbiamo fatto non era contro il regolamento. A me questo non toglie la fiducia nella squadra e il lavoro che abbiamo svolto tutto l’anno, in modo positivo e meritato”, ha commentato Massa.
Il pilot vede il movimento “politico” dietro le quinte. Proprio i team lontani dalla lotta per il titolo sarebbero responsabili delle denunce per presunte irregolarità delle vetture TMG e Crown. “Alla fine è un problema politico che finisce per togliere tutto il lavoro e il fascino del campionato. Il punto è che ci sono squadre che avrebbero anche la possibilità di giocarsi il titolo in caso di squalifica. Sono problemi politici che hanno finito per spostare l’interesse decisionale della Corte”.
Massa ritiene che problemi di questo tipo potrebbero essere risolti con adeguamenti regolamentari per il futuro. “La cosa più importante è avere norme chiare. C’è molto lavoro da fare per rendere le norme corrette. Questa è la cosa più importante”, ha dichiarato.
Con la classifica attuale, senza penalizzazioni, il vicecampione del mondo F1 2008 occupa il terzo posto, con 805 punti. È appena dietro al vice leader Gabriel Casagrande (808) e 39 dietro al leader Felipe Baptista. La differenza non spaventa perché la fase finale del campionato mette in palio fino a 137 punti, 80 per la vittoria nella gara di domenica e 55 nello sprint di sabato. La pole position metterà comunque in palio altri due punti.
“Sappiamo che ci sono molti piloti bravi e veloci in questa lotta, sono buone squadre. Spero in un fine settimana efficiente, dove non succeda nulla al di fuori delle regole sportive. Perché non sono mai stato un autista che investisse qualcuno. Spero che ciò non accada a me”, ha proiettato il pilota della TMG.
Alla sua quinta stagione in Stock Car, Massa ha per la prima volta la possibilità di laurearsi campione della massima categoria del motorsport nazionale. “Questa è la mia stagione migliore. Abbiamo avuto ottimi risultati, siamo stati costanti, ma purtroppo ci sono stati alcuni problemi, un po’ di sfortuna, qualche guasto. Ma sono soddisfatto di quello che abbiamo fatto quest’anno, con lo sviluppo della vettura. Sono stato competitivo per quasi tutto il campionato”.
Futuro
Con o senza titolo, Massa intende continuare nella categoria anche nel 2025. Il contratto con la sua squadra attuale non è stato ancora firmato, ma è in corso. “Sono molto felice di partecipare a Stock Car. È una categoria super competitiva, che mi dà ciò che mi manca nel motorsport, ovvero la competizione. Credo che dovrei continuare, ho già avvisato la squadra e stiamo organizzando gli sponsor. Ma non è stato ancora firmato nulla”.
La prossima stagione sarà una delle grandi novità per il campionato. Stock Car ora presenterà SUV al posto delle attuali berline “L’auto sarà più leggera, avrà un motore completamente diverso, più leggera, dovrebbe essere dai tre ai cinque secondi più veloce rispetto a quella di quest’anno. L’idea del SUV è molto buona per la categoria, portando nuovi marchi, diverse situazioni di sviluppo. Sarà molto positivo”, prevede Massa.
Scopri il programma dell’ultima tappa della stagione Stock Car:
Sabato – 14/12
9:40 – Classifica
16:00 – Gara Sprint (30 minuti + 1 giro)
Domingo – 15/12
14:30 – Gara principale (50 minuti + 1 giro)
*Rapporto prodotto con l’aiuto di AI e Estadão Conteúdo
Pubblicato da Fernando Dias
