Consultazione Rimuovere il divieto di funzionamento dell’olio del bacino – 04/02/2025 – Pannello
Una consultazione pubblica del Ibama Per aggiornare le regole che si occupano di olio da una nave all’altra ha preoccupato gli esperti per non aver fornito un divieto esplicito che si terrà nel Foz fa Amazonas e da Pelota.
Queste operazioni, chiamate “nave a nave (STS)”, possono essere eseguite con la nave in una nave mossa o mossa, con navi alte mare.
Per aggiornare la regola, Ibama ha presentato il testo a un appuntamento a dicembre, con prevista fine venerdì (31). La scadenza, tuttavia, è stata estesa fino al 17 marzo dopo le richieste degli attori dell’area, come le associazioni di terminali portuali.
Lo standard attuale offre un capitolo specifico per le aree di restrizione, in cui le attività STS possono essere autorizzate da Ibama per giustificazione tecnica. Esistono alcuni divieti espliciti, tra cui l’esecuzione di operazioni nei bacini Amazonas e Pelotas.
Il sigillo, tuttavia, non è incluso nella proposta di aggiornamento presentata alla consultazione pubblica. Gli esperti sostengono che il veto è necessario a causa dei rischi di trasferimento di petrolio in alto mare, come perdite e la possibilità di petrolio per raggiungere la costa a causa dell’assenza di barriere di contenimento.
Uno dei sospetti che coinvolgono un Spot che è apparso sulla costa nord -orientale nel 2019 È stato causato da un trasferimento di olio clandestino.
Presidente di ABTL (Brasilian Association of Liquid Terminals), che riunisce 23 terminali in tutto il paese, Carlos Kopittke afferma che sia Foz che fa Amazonas e Pelotas Basin sono aree estremamente sensibili.
“La nostra preoccupazione è per la sicurezza, sia ambientale che operativa, perché il Brasile ha difficoltà a controllare questi tipi di operazioni che prolifano in alto mare”, afferma.
Secondo lui, nei terminali portuali ci sono un certo numero di calcoli che non sarebbero stati fatti nelle navi in movimento, come lo spostamento di una possibile perdita a causa delle correnti marine e il monitoraggio di pratico a bordo delle navi.
Ricercato, Ibama ha negato di aver preso i bacini da Foz do Amazonas e Pelotas dall’elenco delle aree proibite. “Ciò che sta accadendo è un processo di aggiornamento dello standard che regola l’emissione dell’autorizzazione operativa STS, in modo che la proposta sia nella fase di consultazione pubblica”, afferma l’agenzia.
Secondo l’agenzia, l’istruzione normativa del 2013 è stata il primo regolamento del tipo emesso da Ibama ed è stata replicata le stesse restrizioni adottate dalle licenze ambientali per l’attività di esplorazione del petrolio.
“In questo senso, chiariamo che, nella proposta di aggiornare la normativa, il divieto delle operazioni da nave a nave nelle aree di Pelota e Foz Dow Amazonas non è previsto”, afferma. “D’altra parte, la proposta prevede il divieto di questo tipo di attività in altre aree di grande interesse biologico.”
Alla domanda se la mancanza di divieto avrebbe causato rischi per entrambi i bacini, Ibama ha dichiarato che l’eventuale ritiro delle due aree delle aree proibite “non autorizza automaticamente il funzionamento dell’attività operativa da nave a nave”.
“Per l’emissione dell’autorizzazione per svolgere questo tipo di attività, Ibama analizza e tiene conto dei rischi specifici delle richieste in ciascun caso”, afferma l’agenzia.
“Nonostante l’esistenza di rischi nell’attività STS, si intende che non sono gli stessi dell’attività di produzione petrolifera, che richiede un processo di licenza per la sua realizzazione. Inerenti incidenti, tuttavia, non sono attività proibite in queste stesse aree.”
Ibama afferma che oggi è necessario delimitare un’area dalla Marina brasiliana per eseguire operazioni STS. “Attualmente ci sono tre aree autorizzate: al largo della costa degli stati di San Paolo, Espírito Santo e Bahia.”
“Inoltre, si deve ricordare che l’emissione dell’autorizzazione è un atto discrezionale, ovvero anche se la richiesta soddisfa tutti i requisiti dello standard, dipende dal governo valutare la comodità di emettere l’autorizzazione.”
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