Cade una banda che utilizzava “droni della droga” ucraini per trasportare hashish attraverso lo Stretto | Spagna

L’Europa e l’Africa sono collegate da soli 14,4 chilometri d’acqua nella parte più vicina dello Stretto di Gibilterra. È un dato geografico che viene spesso invocato come mantra dalle forze dell’ordine che si sforzano di rafforzare l’assedio ai narcotrafficanti del sud, e che ricordano così che la lotta al traffico di hashish proveniente dal Marocco sarà lunga. La distanza è così piccola che le bande organizzate utilizzano tutti i mezzi possibili per coprirla. E una delle ultime operazioni contro il narcotraffico lo ha confermato ancora una volta: i dieci trafficanti arrestati nella recente Operazione Ciclone hanno utilizzato narcodroni fabbricati in Ucraina per trasportare la droga dal Paese nordafricano, attraversando lo Stretto, alla Spagna.

L’idea ha funzionato per loro. La Polizia di Stato stima che, nel solo anno in cui è stata aperta l’indagine, il gruppo ha tentato di spedire “fino a mille chili di hashish con questo metodo”, come ha spiegato l’istituzione in un comunicato stampa diffuso giovedì. Ogni aereo era in grado di trasportare circa 10 chili di hashish su ciascun volo e aveva un’autonomia di circa 50 chilometri. Più che sufficienti per spostare le merci dal nord del Marocco a Campo de Gibilterra, uno dei punti in cui aveva sede la mafia, insieme alla Costa del Sol.

Le indagini sono iniziate più di un anno fa, dopo che la polizia venne a conoscenza dell’esistenza di un’organizzazione criminale dedita allo spostamento di hashish per via aerea utilizzando grandi droni artigianali. Gli ordigni, lunghi circa due metri, erano in grado di sorvolare lo Stretto senza problemi e di far cadere il carico sul suolo spagnolo, senza nemmeno dover atterrare. La produzione dei droni è stata effettuata in Ucraina. Successivamente furono trasportati su strada a Cadice e Málaga.

Una volta in Andalusia, i dispositivi venivano utilizzati da individui provenienti dai paesi dell’Europa orientale; L’operazione ha avuto infatti la collaborazione di Europol e delle autorità di polizia di Ucraina e Polonia. Gli operatori stranieri hanno stretto accordi con organizzazioni criminali locali con sede sia a Campo de Gibilterra che sulla Costa del Sol. Lo sfruttamento dell’operazione si è concentrato su due comuni di queste zone, Algeciras e Marbella, nei quali sono state effettuate sei perquisizioni in diverse abitazioni.

Nel corso di queste perquisizioni la polizia è riuscita a trovare nove dei dieci detenuti. Inoltre, hanno sequestrato tre droni, uno dei quali in fase di assemblaggio. A ciò si aggiungono dispositivi per il controllo a distanza, strumenti per la riparazione e ingenti quantità di denaro contante e stupefacenti, in una cifra non precisata dalla Polizia di Stato. Il tribunale investigativo numero 5 di Algeciras, incaricato di dirigere le indagini, ha ordinato l’incarcerazione di sette dei dieci detenuti.

Da anni i trafficanti di droga provenienti da diverse parti del mondo utilizzano i droni per trasportare diversi tipi di droga, e lo Stretto non ha fatto eccezione a questa tendenza. La scelta di questo tipo di dispositivo privilegia la discrezione e una maggiore sicurezza affinché le spedizioni non subiscano interferenze. I classici barconi della droga sono capaci di trasportare tonnellate di hashish, ma sono anche più facili da intercettare da parte della polizia.

Nel luglio 2021, la polizia di Malaga è riuscita a sequestrare un’organizzazione francese con sede sulla Costa del Sol. narcodrone di dimensioni rilevanti che era in grado di trasportare fino a 150 chili di hashish. L’aereo, con un’autonomia di sette ore e una velocità massima di 170 chilometri e capace di raggiungere altezze di circa 7.000 piedi (circa 2.000 metri), veniva utilizzato per trasportare hashish dal nord del Marocco ad una piccola città di Malaga, Almachar.

Un uomo e suo figlio finirono arrestati solo un anno dopo per aver aggiunto un’altra svolta all’uso di veicoli senza pilota per il trasporto di droga. Entrambi avevano permesso a una nave a Castellar de la Frontera (Cadice) di creare droni sottomarini in grado di trasportare tra i 150 e i 200 chili di droga. L’evento, di grande sofisticatezza, fece sì che l’officina di produzione diventasse un punto di pellegrinaggio per diverse organizzazioni internazionali interessate a conoscere il dispositivo e ad utilizzarlo per le loro spedizioni di droga. Vendevano infatti anche droni adattati e un variegato catalogo di elementi riscaldati o falsi fondi per nascondere sostanze: furgoni, rimorchi e persino tavole da surf.