“A Creta non c’è villaggio senza vittime”. L’isola greca torna a contare i suoi morti per un problema che dura da anni

Tre giovani residenti di Chania, una popolare destinazione turistica, hanno perso la vita in un grave incidente avvenuto nel fine settimana sull’autostrada principale nel nord dell’isola. È solo l’ultimo di una lunga serie di incidenti stradali mortali che si verificano da anni sulle strade di Creta, riporta la pubblicazione greca.

I tre giovani – Nikos, 19 anni, Thodoris, 20 anni, e Alexandros, 15 anni – sono morti sabato dopo che l’auto su cui viaggiavano si è scontrata frontalmente con un minibus di turisti. Nessuno dei 19 turisti presenti nel minibus è rimasto gravemente ferito nell’incidente.

Un quarto passeggero dell’auto che trasportava i giovani, Maria, 22 anni, è stato ricoverato in terapia intensiva dopo aver riportato lesioni cerebrali molto gravi. Ora sta lottando per la sua vita, mentre i suoi amici sono stati sepolti questa settimana.

Quasi un anno fa, un altro giovane, Giorgos Parasiris, 17 anni, è stato gravemente ferito sulla strada costiera di Heraklion dopo che l’auto in cui era passeggero si è schiantata contro un pilastro. Morì pochi giorni dopo in ospedale. Sette anni fa, nello stesso luogo, un suo cugino di primo grado era morto dopo che l’auto su cui viaggiava si era schiantata contro lo stesso palo.

“Ogni volta che sentivo parlare di un incidente stradale a Creta, la mia mente correva alla madre della vittima”, racconta Ritsa Gramatikaki a Kathimerini. “Mi chiedevo: “Come faranno queste donne a sopportarlo?” Pensavo che mi sarebbe venuto un infarto”, ha aggiunto.

Ritsa si è trovata in una situazione simile. Una sera del marzo 2023, il suo telefono squillò. Sua figlia Penny, di 22 anni, era una passeggera di un’auto che ha sbandato e si è schiantata contro un albero. Penny fu portata in ospedale con gravi ferite e morì poco dopo. Il conducente se l’è cavata solo con ferite lievi.

Dopo la morte della figlia, Ritsa Gramatikaki dice di aver sentito il bisogno di fare la sua parte per “porre fine a tutte queste grida di dolore” ed è diventata membro dell’associazione nazionale “SOS Incidenti stradali”, che ha lo scopo di combattere le tragedie stradali.

“Anche i turisti hanno perso la vita”

I dati ufficiali dello scorso anno mostravano un calo del numero di incidenti stradali mortali a Creta (un totale di 32 persone hanno perso la vita nel 2023). Kathimerini conclude che la situazione era comunque temporanea, dato che nei primi 8 mesi di quest’anno sono già morte 39 persone sulle strade dell’isola.

Giorgos Kouvídis, presidente dell’Associazione SOS incidenti stradali, afferma che dal 2014 al 2023 a Creta ci sono stati 504 morti per incidenti stradali. Secondo i dati ufficiali, dei 32 incidenti stradali mortali avvenuti sull’isola nel 2023, 17 erano legati al consumo di alcol o droghe.

“A Creta non c’è villaggio senza vittime di incidenti stradali, e anche i turisti hanno perso la vita. Purtroppo non sta cambiando nulla, né da parte dello Stato né nel comportamento delle persone”, afferma Kouvídis.

Egli sottolinea che nessun incidente stradale avviene per caso, poiché le probabilità di incidenti stradali aumentano drasticamente quando non c’è ammodernamento delle infrastrutture, non ci sono controlli per i conducenti e non c’è responsabilità individuale”. Tuttavia, il presidente dell’associazione pone l’accento soprattutto su quest’ultimo aspetto, sottolineando che un gran numero di incidenti a Creta avviene nei pressi delle città.

“Nel nostro Paese c’è un’alta percentuale di collisioni in cui non è coinvolto un secondo veicolo, il che significa che il conducente sta correndo, ha consumato sostanze o è distratto. Per quanto riguarda Creta, ritengo che l’alcol, l’alta velocità e la scarsa manutenzione della rete stradale siano la triade mortale”, spiega Kouvídis.

Una delle strade greche con il maggior numero di incidenti mortali

L’associazione di cui Kouvídis Kouvídis è a capo sta spingendo per una riduzione del limite legale di alcol nel sangue da 0,5 grammi per litro a 0,2 grammi, che è attualmente il limite in Grecia per i neopatentati e i motociclisti.

L’associazione si batte anche per i controlli da parte della polizia e delle altre autorità competenti per individuare i guidatori drogati, come avviene in altri Paesi europei.

Tuttavia, i membri dell’associazione sottolineano che non è certo che queste misure possano avere un impatto significativo su una strada vecchia, mal tenuta e pericolosa come l’Asse autostradale settentrionale. Ha la triste fama di essere una delle strade più letali della Grecia.

Giannis Lionakis, presidente dell’Associazione per la prevenzione degli incidenti stradali di Creta, ricorda che la strada, che si snoda per 313 chilometri attraverso il nord dell’isola da Sitia a Kissamos.

Tuttavia, solo 47 chilometri della strada hanno 4 corsie separate.

“È chiaro che una nuova strada sicura è un fattore decisivo per ridurre il traffico. Al momento sono in corso alcuni lavori nel tratto da Neapolis ad Agios Nikolaos (15 chilometri di lunghezza), ma i lavori vengono eseguiti a segmenti. L’idea è di smettere di viaggiare su strade mortali e, naturalmente, di assumerci tutti la responsabilità individuale”, afferma Lionakis.