Anche andando in tribunale, formalizzando una denuncia penale, promuovendo il sequestro di motociclette contro il gestore, il sindaco di San Paolo, Ricardo Nunesnon è riuscita a fermare le gare motociclistiche con passeggeri nella più grande città del paese attraverso la legge municipale. Sostenendo che la validità del divieto dell’esecutivo di San Paolo non può prevalere su una legge federale che autorizza il trasporto, oltre alla 99UN Uber ha inoltre inviato una comunicazione a chi fosse interessato a diventare partner con l’intenzione di operare con i motociclisti in città per spostare le persone.
Per rispondere alle critiche, 99 offre buoni sconto e persino gare gratuite per incoraggiare le persone a dedicarsi al nuovo sport. È grazie ad un buono “gratuito” che questo editorialista ha deciso di testare il servizio su un breve percorso che attraversa il sud di San Paolo, circa 2,5 chilometri. All’arrivo, il motociclista ha offerto un casco, ma era preoccupato per la possibilità di un blocco del traffico durante il viaggio. Non per il corretto utilizzo della componente sicurezza, ma piuttosto per verificare se ci fossero “precedenti segnalazioni di polizia”, come informano le applicazioni. L’ho interrogato su questo e la risposta che ho ottenuto è stata: “non ci lasciano lavorare e non ci sono scuse, se ci prendono ci arrestano”.
Dopo aver visto che non avrebbe dovuto affrontare “ostacoli” con la possibilità di coglierli motodiretti verso la destinazione. Strada facendo ho chiesto se fosse fattibile fare le gare, anche con la possibilità di andare incontro a problemi di grippaggio, la risposta è stata sì. Ha spiegato che effettua consegne e nei periodi in cui non c’è domanda, il trasporto passeggeri finisce per diventare una fonte di reddito alternativa. In termini di guadagno, il motociclista solitamente ha ricavi simili in entrambe le modalità (passeggeri e consegne).
Secondo il ragazzo che mi ha aiutato, la media è di R$1,00 per chilometro percorso. Nella sua prima settimana di attività, 99Moto, attraverso il suo ufficio stampa, ha comunicato di aver superato la soglia dei 200mila viaggi effettuati nelle strade e nei viali fuori dal centro espanso della capitale San Paolo. “Giornalmente abbiamo raggiunto una media di 40mila corse, riflettendo l’interesse della popolazione verso la modalità che offre viaggi più accessibili, agili e sicuri, soprattutto tra i passeggeri che vivono in periferia”.
Secondo l’operatore, circa il 58% degli utenti sono donne e la fascia d’età più significativa è quella compresa tra i 25 ei 34 anni. I tre quartieri con il maggior numero di gare in questo periodo iniziale sono stati Capão Redondo, Itaquera e Tucuruvi. Completano la top 10: Jabaquara, Tatuapé, Itaim Paulista, Santana, Santo Amaro, Vila Sônia e Grajaú. Secondo il sondaggio, i viaggi di 99Moto a San Paolo hanno avuto una distanza media di 6 chilometri e una durata media di 13 minuti.
Per i nuovi utenti che vogliono testare la categoria, 99 offre un buono sconto automatico del 99% per la prima gara della categoria. La colonna chiedeva quanti coupon fossero stati offerti, ma l’informazione non è stata divulgata. Il sindaco Ricardo Nunes afferma che se i passeggeri verranno trasportati in motocicletta, ci sarà una vera e propria “carneficenza” in città. Il timore riguarda l’aumento degli incidenti. Per questo motivo sono in corso battaglie legali contro gli operatori.
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