Dimentichiamo l’empatia quando ci mettiamo al volante: è così che vi comportereste quando scendete dall’auto?

Gli esperti dicono che siamo ancora una società di guidatori aggressivi e non empatici: guidiamo come se fossimo su una pista e vediamo gli altri guidatori come concorrenti.

Spesso pensiamo alla guida aggressiva come all’eccesso di velocità, ma essa comprende anche i cambi di corsia improvvisi e frequenti, il mancato rispetto della distanza di sicurezza, le azioni deliberate come frenare rapidamente, non cedere, suonare il clacson, lampeggiare le luci, ecc.

“Le persone guiderebbero con più calma se avessero pace e stabilità nella loro vita. Ora la situazione finanziaria sta cambiando, le leggi stanno cambiando, stiamo cambiando lavoro. Gli studi dimostrano che la situazione psicologica delle persone in Lituania è piuttosto bassa.

Ma dopo tutto, se ci comportassimo in modo aggressivo, non quando siamo seduti in macchina, ma quando stiamo semplicemente camminando per strada, attireremmo presto l’attenzione della polizia. Da anni i sociologi definiscono la guida un fenomeno sociale”, afferma Artūras Pakėnas, istruttore di guida.

Ci comportiamo in modo aggressivo anche se capiamo il pericolo

“Un’indagine condotta per il progetto Miles without Promiles con Švyturys nealkoholinis ha dimostrato che gran parte della popolazione è ben consapevole di ciò che costituisce uno stile di guida aggressivo: gli intervistati lo attribuiscono più spesso a cambi di corsia rapidi e frequenti, al non mantenere una distanza adeguata e all’eccesso di velocità.

Alcuni intervistati (10%) ritengono che la guida aggressiva possa includere anche una guida inappropriata e lenta.

È interessante notare che tutti questi elementi sono più facilmente associati alla guida aggressiva da parte degli intervistati appartenenti alla fascia d’età più avanzata, nonché da parte di coloro che vivono nei centri distrettuali e nelle aree rurali.

Il 66% degli intervistati afferma che la guida aggressiva è il pericolo maggiore sulla strada e quasi la metà identifica le abitudini e le tradizioni di guida come un pericolo sulla strada.

I lituani non sono gli unici a comportarsi in modo aggressivo al volante. Uno studio simile condotto in Lettonia l’anno scorso ha mostrato che il 68% degli automobilisti si comporta in modo aggressivo sulla strada, e il 9% lo fa frequentemente. Confrontando i risultati degli anni precedenti, il Paese limitrofo ha registrato un aumento del numero di guidatori aggressivi occasionali e frequenti.

“Rolandas Viršilas, responsabile di Švyturys-Utenos alus, afferma che quando guidiamo in modo aggressivo, trasmettiamo la nostra energia negativa agli altri utenti della strada e a coloro che guidano con noi, e non possiamo che affaticare tutti i nostri muscoli e metterci di umore negativo per la giornata”.

“Questo aspetto è molto importante anche nel nostro lavoro quotidiano: centinaia di nostri dipendenti guidano l’auto, consegnano merci e si recano alle riunioni con i clienti. Stiamo cercando di instillare una cultura della guida sicura in azienda e di organizzare corsi di formazione”, afferma Viršilas.

È convinto che saremmo più tranquilli al volante se cambiassimo un po’ le nostre abitudini quotidiane.

“Potremmo andare a letto e alzarci qualche minuto prima, in questo modo non arriveremmo mai in ritardo e potremmo affrontare le nostre attività quotidiane in modo più semplice e senza stress”.

Dopo tutto, siamo stressati dal lavoro e dalla vita per anni, ogni giorno, ma alla fine riusciamo a portare a termine il lavoro, quindi dobbiamo solo imparare a gestire le nostre emozioni invece di riversarle sulla strada”, afferma il CEO.

Ci comportiamo come se fossimo su una pista da corsa

Pakėnas dice che nella sua pratica quotidiana vede piloti che si tuffano tra le corsie, si attaccano alla parte posteriore dell’auto e frenano rapidamente.

“Ci sono persone che sopravvalutano le proprie capacità, che guidano come se fossero in gara. Ma non si può essere un corridore sulla strada, così come non si può essere un lanciatore d’ascia professionista in pubblico”, dice Pakėnas.

Dice anche che in città non ha senso cambiare continuamente corsia: non importa quanto si suoni il clacson, non importa quante auto si sorpassino, nel migliore dei casi si risparmia un minuto o due.

Paradossalmente, ha detto, chi si comporta in modo aggressivo sulla strada spesso non giustifica gli altri automobilisti che guidano in modo insicuro.

“Capite: io posso farlo e gli altri no. Chiedo a tutti coloro che non mantengono le distanze: se un grosso camion si avvicinasse a pochi centimetri dalla vostra auto, sareste tranquilli? Dicono che non è comodo. Allora la domanda successiva è: perché lo fai?

È un paradosso: quando vengo urtato è spaventoso, ma quando lo faccio io stesso, in teoria è un’altra mia intenzione, sto combattendo gli ingorghi. Se tu ti mettessi contro una persona alla cassa, probabilmente la gente reagirebbe in modo diverso”, riflette Pakėnas.

“L’indagine di Spinter Research sulle abitudini di guida è stata condotta nel febbraio di quest’anno. L’indagine ha riguardato 1017 intervistati di età compresa tra i 18 e i 75 anni.