Il governo concede a Gol e Azul uno sconto di 5,8 miliardi di R$ in multe e interessi
Le compagnie aeree Gol e Azul hanno raggiunto un accordo con l’Unione per smettere di pagare 5,8 miliardi di R$ in multe e interessi su un debito totale di 7,8 miliardi di R$. L’accordo è stato firmato il 31 dicembre 2024 con la Procura Generale del Tesoro Nazionale (PGFN) e copriva anche una negoziazione di 575 milioni di R$ con la fallita Varig.
Secondo la PGFN, Gol e Azul dovranno versare circa 2 miliardi di R$ in acconto e il resto a rate. “Gli accordi prevedono sconti su multe, interessi e altri oneri relativi ai debiti”, precisa in una nota la Procura generale (AGU).
“La negoziazione ha consentito anche l’utilizzo di perdite fiscali e scadenze flessibili per il pagamento delle passività di entrambe le compagnie aeree, possibilità offerta dalla legge n. 13.988/2020, che ha stabilito l’operazione fiscale”, ha aggiunto l’agenzia.
Secondo AGU, Gol aveva un debito di 5 miliardi di R$ con il Federal Revenue Service, che è stato ridotto a 49 milioni di R$ già pagati durante il processo e altri 880 milioni di R$ rimanenti che saranno suddivisi in un massimo di 120 rate.
“L’Accordo prevede la rata dei debiti previdenziali e non previdenziali, stimati in circa R$ 5,5 miliardi, nonché l’applicazione di sconti su multe, interessi e oneri in conformità con la legislazione, e la possibilità di detrarre parte del il saldo residuo con perdita fiscale e base di calcolo CSLL negativa”, ha affermato Gol in un fatto rilevante per il mercato (vedi integralmente).
La società ha inoltre informato che l’accordo fa parte del processo di recupero giudiziario in corso negli Stati Uniti e che il piano iniziale è stato depositato nel novembre dello scorso anno. I dati di settembre, gli ultimi disponibili, mostrano che Gol ha un debito netto di 27,6 miliardi di R$.
L’AGU ha informato che le compagnie forniranno “un’assicurazione di garanzia legata ai procedimenti legali in corso, agli slot aeroportuali, ai crediti derivanti dalla vendita dei biglietti e allo spazio mediatico sugli aerei”.
Azul darà un contributo immediato di 36 milioni di R$ e pagherà altri 1,1 miliardi di R$ in un massimo di 120 rate. Il debito originale con l’Unione era di 2,5 miliardi di R $.
“Come garanzie, la compagnia offre: slot aeroportuali, spazi media sugli aerei, contratti in corso con diversi enti pubblici e parti e motori di aerei”, ha aggiunto l’AGU.
Infine, la fallita Varig pagherà 575 milioni di real in contanti per saldare i debiti FGTS di oltre 15mila ex dipendenti dell’azienda. “L’accordo è la conseguenza di un negoziato più ampio firmato nel marzo 2024, quando l’Unione si è impegnata a pagare 4,7 miliardi di R$ al patrimonio fallito di Varig. Questa compensazione compensa le perdite derivanti dal congelamento dei prezzi dei biglietti aerei durante il Piano Cruzado (1985-1992)”, ha modificato l’agenzia.
“Le transazioni in questione, come centinaia di altre firmate da PGFN, assicurano il recupero del credito pubblico, a beneficio della formulazione di altre politiche pubbliche, e consentono alle imprese di superare la situazione transitoria di crisi economica e finanziaria”, ha affermato João Grognet , Procuratore generale per il debito attivo e FGTS presso PGFN.
