La rotta delle Canarie ha portato 150.000 migranti verso le isole negli ultimi cinque anni e gli arrivi alle Isole Baleari sono prossimi ai massimi | Spagna

La rotta migratoria che parte dall’Africa occidentale verso le Isole Canarie ha chiuso il 2024 come l’anno più attivo della sua storia, dopo essere cresciuta del 17,4% raggiungendo 46.843 persone. Questo nuovo record arriva appena un anno dopo aver infranto il suo massimo precedente, che risaliva al crisi della canoanel 2006. Dall’inizio del decennio, secondo i dati del Ministero dell’Interno, le isole hanno accolto 148.000 persone a bordo di imbarcazioni precarie. Le statistiche mostrano anche un aumento dell’immigrazione totale verso la Spagna del 12,5%, e supera il picco di arrivi via mare nel 2018. Nonostante siano stati inferiori alle aspettative in estate, questi arrivi hanno lasciato più di 5.800 minori non accompagnati nelle Isole Canarie l’Esecutivo regionale e la polemica politica sulla loro ripartizione obbligatoria tra le comunità autonome. “La rotta delle Isole Canarie ha smesso di essere relativamente stagionale, quando si concentrava sugli ultimi mesi dell’anno”, afferma Juan Carlos Lorenzo, coordinatore nelle Isole Canarie della Commissione spagnola di assistenza ai rifugiati (CEAR). “Le Isole Canarie sono diventate un punto di transito migratorio molto importante grazie alla zona geografica in cui si trovano”, concorda Vicente Zapata, professore di Geografia Umana all’Università di La Laguna e direttore dell’Osservatorio dell’Immigrazione di Tenerife (OBITen).

L’anno scorso sono arrivati ​​via mare nella Penisola e nelle Isole Baleari 14.431 migranti, il 6,5% in meno rispetto al 2023, quando ne arrivarono 15.435. In questo caso lo hanno fatto su 1.100 imbarcazioni, il 5,2% in meno rispetto allo scorso anno, quando arrivarono a 1.160. Da segnalare, però, l’attività delle imbarcazioni nel Mediterraneo. Nell’ultima settimana del 2024, gli arrivi alle Isole Baleari erano aumentati del 216%, secondo i dati della polizia interna che il Ministero degli Interni non rende pubblici. Sebbene i numeri non siano eccessivamente elevati (circa 5.700 persone), la lettura consente una conclusione: la rotta algerina sta riemergendo dopo anni di contenimento. Tra il 1° gennaio e il 31 dicembre, gli arrivi via terra (che includono coloro che accedono a nuoto) sono aumentati anche nelle città autonome di Ceuta e Melilla: 2.647 persone sono entrate irregolarmente (2.531 a Ceuta e 116 a Melilla), il 137%% in più a Ceuta rispetto al 30,1% in meno a Melilla rispetto all’anno scorso.

Il flusso di arrivi alle Isole Canarie ha iniziato il 2024 in modo forte, dopo l’inerzia con cui si era concluso l’anno precedente. Il mese di gennaio si è così chiuso con oltre 7.000 arrivi, il che significa moltiplicare per 12 il dato del primo mese del 2023. Il ritmo è leggermente diminuito a partire da febbraio, anche se l’attività è stata sempre superiore a quella dell’anno record 2023. I mesi di maggio e giugno hanno portato un certo sollievo, con entrambe le cadute, per riprendersi in luglio e agosto. Non invano il 2024 è stata l’estate più intensa di attività migratoria da quando la rotta è stata aperta nel 1994, con circa 2.610 arrivi. Sono stati il ​​19,4% in più rispetto a quelli registrati in questi due mesi del 2023. E doveva ancora arrivare l’autunno, il periodo più favorevole per la navigazione nell’Atlantico occidentale. Il governo di Fernando Clavijo ha moltiplicato le voci di allarme di fronte ai presagi, supportato da esperti della polizia e del soccorso marittimo. “Il peggio deve ancora venire”, aveva avvertito in agosto il presidente delle Isole Canarie, Fernando Clavijo. «Se le previsioni gestite dalle associazioni verranno rispettate, potremmo parlare di oltre 70mila persone in più da qui alla fine dell’anno. “Se così fosse, ci troveremmo in una situazione di vero caos”, ha detto.

Nel mese di ottobre, però, ciò che ci si aspettava non è avvenuto. Gli arrivi sono diminuiti del 38% rispetto a settembre e dell’80% rispetto all’anno precedente. Naturalmente, il decimo mese del 2024 è stato paragonato al mese più trafficato nei 30 anni di storia della rotta delle Isole Canarie. Nell’ottobre del 2023 sono arrivate alle Isole Canarie 15.449 persone, quasi tante quante nei nove mesi precedenti. Questo numero senza precedenti di arrivi ha messo El Hierro al centro del target migratorio e ha causato un collasso nel sistema di accoglienza, a cominciare dai test di determinazione dell’età. “Ciò ci ha sconvolti tutti”, ricordava un anno fa la procuratrice capo delle Isole Canarie, María Farnés Martínez.

Questa ripresa, tuttavia, non si è verificata, nonostante l’intensificazione del percorso nei mesi di novembre e dicembre. Questa circostanza ha portato un certo sollievo ai responsabili della gestione. “C’è stato un rallentamento molto forte rispetto a quanto ci aspettavamo a fine estate. È stato un sollievo perché aveva un aspetto molto brutto», ha spiegato recentemente a questo giornale una fonte dedicata al controllo delle frontiere. “Il contenimento ha funzionato, i paesi di transito si sono intensificati parecchio e così via [mal] il tempo ha contribuito a evitare le uscite”, riassume.

Anche se i peggiori presagi non si sono avverati, il Governo delle Isole Canarie chiede urgentemente soluzioni. L’Esecutivo ha raddoppiato la sua rete di affidamento dei minori portandola a 86 centri, ma avverte della sua incapacità di prendersi cura dei minori. “Se parliamo di immagazzinare bambini o lasciare persone in campi aperti, probabilmente c’è spazio, ma se parliamo di prendersi cura delle persone, di garantire i loro diritti, e nel caso dei minori, a causa dei trattati internazionali, non c’è capacità e non possiamo farlo”, ha avvertito a fine anno il presidente Clavijo.

La direttrice generale della Protezione dell’infanzia e della famiglia, Sandra Rodríguez, ammette che è stato possibile sbloccare la determinazione dei test sull’età per i migranti la cui minoranza solleva dubbi. Ma avvisalo della situazione in una conversazione telefonica. “Siamo più che sopraffatti”, dice, ed espone una lunga lista di problemi, tra cui l’estrema difficoltà di trovare immobili, assumere personale, trovare posti a Tenerife o Gran Canaria per accogliere i bambini che arrivano a El Hierro o Lanzarote , nonostante queste isole siano già sature. “Mia madre…!” sospira in conclusione. “Siamo più soli che mai qui, perché ora non c’è nemmeno una scusa, perché loro hanno le informazioni su quello che sta succedendo”.

Litigio politico

Il Governo delle Canarie ha constatato che finora è stato impossibile raggiungere un accordo politico in Congresso che consentisse una riforma della legge sull’immigrazione che stabilisse un sistema di distribuzione obbligatoria dei minori tra le comunità autonome. Si dà il caso che il Partito Popolare faccia parte del Governo delle Isole insieme alla Coalizione delle Canarie. Nonostante ciò, il Partito popolare ha votato il 23 luglio contro, insieme a Junts e Vox, l’esame al Congresso dei deputati di una proposta preparata tra l’Esecutivo centrale e lo stesso Esecutivo autonomo – e appoggiata dalla Camera regionale per lo stesso PP. Da allora ha anche abbandonato il tavolo delle trattative e ha bloccato qualsiasi accordo.

Lunedì, in un’intervista alla SER, il presidente delle Isole Canarie, Fernando Clavijo, ha attaccato sia il Governo che il PP, accusandolo di essere “complici” nel mantenere la situazione di allerta nelle Isole Canarie. “Il Governo, perché non interviene avendo i poteri; e il PP, perché blocca”, ha detto il leader nazionalista. Questo giovedì, davanti agli stessi microfoni, il Ministro delle Politiche Territoriali e della Memoria Democratica ed ex presidente delle Canarie, Ángel Víctor Torres, ha accusato Clavijo di attaccare ingiustamente il Governo nei negoziati per la distribuzione dei minori migranti perché quello che vuole è proteggere, prendersi cura per e non far arrabbiare il suo partner nell’esecutivo regionale, il PP. “Clavijo governa con loro. E per prendersi cura di loro e non per farli arrabbiare o per proteggerli, ciò che fa ingiustamente è attaccare coloro che lo sostengono, ovvero il governo spagnolo. Penso che abbia torto, questo è quello che dico.”

La direzione nazionale del PP ha messo questo giovedì Vox, per scherzo, nella stessa borsa del governo centrale per giustificare la sua posizione sulle questioni di immigrazione, dove rimane ancorato al rifiuto di riformare la legge sull’immigrazione, riferisce Virginia Martinez. “Ci sono due discorsi irresponsabili. Da una parte c’è quella di Pedro Sánchez, che dice che l’immigrazione non ha alcun impatto e che bisogna risolverla come dice lui; e, dall’altro, c’è l’irresponsabilità di Vox, secondo il quale i mali e l’origine di tutti i mali che minacciano la Spagna hanno a che fare con l’immigrazione”, ha dichiarato il portavoce nazionale del PP, Borja Sémper, alla media a Madrid. “C’è un’irresponsabilità condivisa in questa assenza di politiche di immigrazione da parte di Sánchez e Vox”, ha aggiunto.

Mentre si sviluppa la lotta politica, la rotta delle Isole Canarie continua la sua corsa e viene estesa anche ai cittadini che arrivano dalla punta meridionale dell’Asia. “Stiamo correndo il rischio che l’emergenza diventi cronica per tutti gli adepti della realtà migratoria”, avverte Juan Carlos Lorenzo. “La rotta delle Canarie è un fatto strutturale”, difende. “Questa cronologia rende miopi le vostre opinioni e le soluzioni che proponete sul tavolo e, quindi, una visione riduzionista della gestione della migrazione” e chiede che la politica migratoria sia “molto più strutturale, molto più solida e molto più sfaccettata. ” “Nella regione si sta generando un notevole deterioramento”, avverte Vicente Zapata. “La popolazione osserva che le cause profonde di questa situazione non sono invertite, ma continuano a rafforzarsi, e ciò genera esaurimento”.

Sia Lorenzo che Vicente Zapata avvertono soprattutto del costo in vite umane che il percorso sta comportando. A fine anno, la ONG Caminando Fronteras ha riferito che quest’anno si è registrato un numero record di morti sulle rotte migratorie che portano in Spagna: 10.457 persone sono morte nel tentativo di raggiungere la Spagna. Di quel numero totale di morti, sostiene il rapporto, 9.757 sono morti durante il viaggio verso le Isole Canarie, le “più mortali al mondo”, secondo l’organizzazione. “È una realtà davvero insopportabile, una realtà che dovrebbe farci ribellare”, dice Lorenzo, “non normalizzarla o cadere nell’indifferenza”.