BBVA, Merlin e San José acquisiscono il terreno di Madrid Nuevo Norte per 1.245 milioni | Aziende
Dopo più di 30 anni di attesa, l’amministratore delle ferrovie Adif ha ceduto i terreni di quella che storicamente è conosciuta come Operazione Chamartín. In cambio, al momento della firma, la società pubblica ha ricevuto un primo pagamento di 210 milioni di euro su un totale di 1.245 milioni che l’acquirente, la società Crea Madrid Nuevo Norte (Crea MNN), pagherà in 20 anni. Entrambe le parti hanno firmato giovedì i documenti di trasferimento del terreno, quindi la società immobiliare controllata da BBVA, Merlin e San José possiede già la maggior parte di questa macrooperazione di sviluppo urbano a nord di Madrid.
In un comunicato inviato da Crea MNN, la società insieme agli enti ferroviari pubblici (Adif, Adif Alta Velocity, Renfe Operadora e Renfe Ingeniería y Mantenimiento) ha formalizzato giovedì davanti a un notaio la cessione del terreno degli impianti ferroviari di Chamartín e Fuencarral.
La società ha acquisito il terreno, che supera il milione di metri quadrati, che rappresenta circa il 50% del progetto di rigenerazione urbana di Madrid Nuevo Norte. Per versare quei 210 milioni iniziali, Crea MNN ha deliberato un aumento di capitale sottoscritto dai suoi azionisti BBVA, Merlin e San José.
Oltre ai 1.245 milioni, il corrispettivo si completa con un corrispettivo in natura consistente nella consegna da parte di Crea MNN agli enti ferroviari di uno o più lotti urbanizzati con superficie edificabile di 100.000 mq e destinazione residenziale, che saranno adibito ad abitazione. Advisor legale di Crea MMN in questa operazione è stato lo studio Pérez Llorca Abogados.
Questo piano è nato nel 1993 per colmare il divario ferroviario presso la stazione di Chamartín, a nord della città di Madrid. Successivamente, la banca pubblica Argentaria, che sarebbe poi diventata uno degli enti che avrebbero costituito BBVA, rilevò i diritti sul terreno. Dopo numerosi ritardi, modifiche della sua configurazione, ritardi dovuti alla crisi immobiliare, cambiamenti e lotte politiche e ritardi giudiziari, BBVA e i suoi partner Merlin e San José possono finalmente ottenere quel terreno attraverso l’agenzia immobiliare Crea Madrid Nuevo Norte.
Gli ultimi ritardi, di oltre due anni, sono stati causati dalla difficoltà nel Catasto e nel Registro dei beni di censire i terreni appartenuti a diverse compagnie ferroviarie. Inizialmente, infatti, era previsto di firmare davanti a un notaio entro il 30 novembre, ma è stato concesso qualche giorno in più fino ad oggi, dopo la ratifica della vendita da parte dei rispettivi consigli di amministrazione di Adif e Crea MNN.
Il Crea Madrid Nuevo Norte affronta ora un aumento di capitale per pagare i primi 217 milioni ad Adif. Questa agenzia immobiliare appartiene al 75,54% a BBVA; La Socimi (società di investimento quotata nel mercato immobiliare) Merlin Properties ha il 14,46% e il Grupo San José un altro 10%. Negli ultimi tre anni gli azionisti hanno investito 40 milioni in aumenti di capitale per consentire alla società di funzionare normalmente.
Com’è Madrid Nuevo Norte
Il progetto copre un’estensione di 5,6 chilometri, da Plaza de Castilla all’autostrada M-40, e dove parte del terreno attualmente occupato dai binari ferroviari sarà ricoperto da una grande soletta di cemento su cui si svilupperà il grande parco centrale.
Il nuovo quartiere ha una superficie di oltre 2,3 milioni di metri quadrati di terreno e una superficie edificabile di 2,6 milioni di metri quadrati. Diventerà soprattutto il grande centro finanziario della città, poiché il 62% della superficie edificabile corrisponde ad attività terziaria e il resto ad attività residenziale (per 10.500 abitazioni). Si prevede che questo sviluppo plasmerà il nuovo skyline della città, grazie alle sue 10 torri alte più di 200 metri e quella che sarà la più alta della Spagna, che raggiungerà i 300 metri.
Ora inizia il processo in cui Crea MNN, in quanto principale proprietaria del terreno, promuoverà la creazione dei comitati di compensazione (responsabili della pianificazione urbana) dei quattro quartieri in cui è suddivisa l’operazione: Stazione di Chamartín; Centro Affari Chamartin; Malmea-San Roque-Tres Olivos e Las Tablas Oeste.
In precedenza, in aprile, era stato eliminato anche un altro ostacolo, poiché la Corte Suprema aveva lasciato a Madrid Nuevo Norte libero accesso giudiziario. L’Alta Corte ha inammissibili i tre ricorsi pendenti, proposti da due privati e da una società.
