Nunes vuole 50 scuole nel settore privato e prepara un nuovo bando per sostituire le compagnie di autobus legate al PCC
Il sindaco, che a gennaio inizierà il suo secondo mandato, avrebbe chiesto alla squadra l’elenco delle peggiori scuole in classifica per una prima fase di agevolazioni
In procinto di iniziare il suo secondo mandato, il sindaco di San Paolo, Ricardo Nunes (MDB), ha piani forti per i settori dell’Istruzione e dei Trasporti. Secondo fonti legate al sindaco, il quale è piuttosto scontento del risultato ottenuto dalla capitale Idem (Indice di sviluppo dell’educazione di base), il progetto è quello di collegare 50 scuole pubbliche al settore privato, sulla falsariga di quanto già fatto al Liceu Coração de Jesus. Nunes avrebbe chiesto al team un elenco delle 50 scuole peggiori della classifica per una prima fase di concessioni al settore privato. L’idea è che la parte pedagogica rimanga nelle mani del Dipartimento dell’Istruzione, mentre la gestione sia affidata a soggetti privati.
Da qualche settimana il sindaco elogia apertamente i risultati del Liceu rispetto ad altre scuole della capitale: secondo la direzione, mentre in portoghese la media degli studenti del 2° anno è 142,3, gli studenti del Liceu hanno ottenuto 152, per esempio; In matematica la media a scuola è stata di 156,9, mentre quella delle altre scuole è stata di 136,7.
Segui il canale Jovem Pan News e ricevi le principali notizie sul tuo WhatsApp!
Oltre ai piani nell’Istruzione, nel settore dei Trasporti, Nunes non nega pubblicamente la volontà di “ridimensionare” SPTrans, passando l’organismo sotto il comando di SPRegula ma, dietro le quinte, ammette già che ciò avrà da fare poco a poco e non subito. Infatti venerdì prossimo (20) è prevista la decisione del Pubblico Ministero sulle compagnie di autobus Transwolff e UPBus, che sono sotto intervento perché legate ad organizzazioni criminali. L’aspettativa del Comune di San Paolo è che la MPSP chieda la scadenza dei contratti, il che significa che la direzione dovrà allungare i tempi di intervento – è SPTrans che si occupa delle linee – lanciando al contempo una nuova gara affinché nuove società possano ottenere la concessione di servizi.