I politici possono ancora instaurare una nuova epoca d’oro industriale in Spagna | Opinione

L’industria è storicamente fiorita in luoghi a basso consumo energetico. Ha una logica. I Paesi Baschi sono un buon esempio di sviluppo manifatturiero che sfrutta i canali fluviali. Non è un caso che il bacino della Ruhr, nella Germania occidentale, con il suo patrimonio minerario e la produzione di carbone, sia diventato qualche secolo fa il polmone industriale degli altiforni e dell’industria pesante tedesca. Oggi che i tempi si stanno spostando verso modelli non poi così sporchi, e anche questo polo tedesco svende la sua vocazione all’innovazione e il suo impegno nelle startup, chi può vantare energia green è anche il più adatto per aspirare alla ‘pole position’ nell’attrazione delle aziende. Le cose migliorano ancora se, oltre ad avere sole e vento punitivi, il costo del lavoro del paese è comparativamente inferiore a quello della concorrenza. Un recente rapporto di pochi giorni fa aveva il compito di ricordare l’opportunità che la Spagna ha davanti a sé grazie al boom delle energie rinnovabili.

La Camera di Commercio degli Stati Uniti in Spagna (AmChamSpain) conta tra le sue fila e nel suo consiglio direttivo membri illustri con aziende come Bank of America, Mckinsey, HP, Amazon, Walt Disney, Blackstone o Meta, tra gli altri. “Con abbondanti risorse rinnovabili, una solida infrastruttura industriale e una posizione geografica strategica, il Paese è ben posizionato per raddoppiare il peso del settore, raggiungendo il 22% del PIL entro il 2025”, ha osservato l’entità in un documento di posizione intitolato Spagna, nuova potenza industriale, digitale ed energetica. Paradossalmente, il mantra che onnipotenti ministri dell’Economia di ogni genere hanno ripetuto negli anni, da Rodrigo Rato a Pedro Solbes, sulla necessità di bilanciare meglio il modello di crescita dell’economia – con un maggiore peso dei settori a valore aggiunto a scapito dei servizi – possano finalmente trovare, grazie alle energie pulite, un catalizzatore definitivo.

Oggi la Spagna mantiene tassi di crescita superiori a quelli dei suoi partner comunitari grazie al turismo e al massiccio afflusso di fondi europei, con una potente iniezione ancora in sospeso nel 2025. Il cocktail può essere imbattibile se si aggiunge una componente industriale che incoraggi la produttività e permetta di produrre di più con meno risorse. In questa direzione la Camera di Commercio fa un passo avanti e stima che sia possibile strappare l’industria anche alla Germania, preda del suo impegno sul gas. Naturalmente, ciò richiede “la creazione di incentivi specifici per la delocalizzazione delle industrie sensibili all’approvvigionamento energetico dall’Europa dell’Est e dalla Germania alla Spagna, compresi benefici fiscali e accesso prioritario alle infrastrutture energetiche sostenibili”. Ci sono dei segnali. Ad esempio, il gigante automobilistico Stellantis e il principale produttore mondiale di batterie, la società cinese CATL, hanno annunciato questa settimana un investimento di 4,1 miliardi di euro per costruire una gigafactory a Saragozza. La buona notizia, però, nasconde anche l’amarezza. I germogli verdi devono essere annaffiati. Il mondo dei motori è un buon punto di riferimento, sia per le luci che per le ombre.

Poco è emerso sugli attriti che hanno portato alla dimissione di Wayne Griffiths dalla carica di presidente dell’associazione automobilistica (Anfac). Coloro che conoscono bene l’esecutivo britannico affermano che le critiche lanciate dall’associazione per “l’inerzia del governo a favore dell’elettrificazione” non erano affatto pose, ma piuttosto hanno causato attriti di una certa portata con Moncloa, compresi incontri spiacevoli con lo stesso Moncloa. Coinvolto il presidente del governo. Il dirigente di Dunkinfield non ha capito che, dopo gli investimenti effettuati dal gruppo Volkswagen per Seat e Cupra in Spagna, prossimi ai 10 miliardi di euro, il dirigente di Pedro Sánchez non è riuscito a promuovere con decisione le infrastrutture di ricarica e a sviluppare un vero piano di incentivi fiscali che consenta ai veicoli aiuto da riscuotere al momento dell’acquisto. “Da qualche tempo l’impegno dei rappresentanti politici non è stato all’altezza di quanto merita il nostro Paese, il secondo produttore automobilistico in Europa e l’ottavo nel mondo”, ha concluso Griffiths nel suo addio. Basta chiacchierare con lui cinque minuti per capire che il disaccordo lo ha toccato in modo genuino, quasi personale.

Oltre alla mancanza di volontà e di acume politico, anche un altro elemento minaccia di rallentare le scommesse industriali e scoraggiare qualsiasi effetto call. Non invano, nel mondo imprenditoriale esiste il timore reale che la riduzione dell’orario di lavoro proposta dalla seconda vicepresidente dell’Esecutivo, Yolanda Díaz, venga falsificata e che, nonostante l’opposizione frontale dell’associazione dei datori di lavoro, ha tutto segno di successo. Sebbene il CEOE consideri la questione una linea rossa e respinga formalmente l’approccio come un’ingerenza nell’autonomia della contrattazione collettiva, ciò che gli imprenditori di medie dimensioni e le PMI acquistano privatamente a volte implica aumenti dei costi a due cifre che mettono in discussione la sostenibilità di alcuni imprese.

“Per la prima volta, grazie alle rinnovabili, possiamo portare le fabbriche tedesche e francesi in Spagna. Cosa è necessario? Meno burocrazia e vera politica industriale. Che cosa succede? “Politici senza focus e senza un piano”, ha detto questa settimana l’economista José Carlos Díez Reindustrializzazione e Perte in Spagnaun libro in cui approfondisce i problemi microeconomici in settori diversi come quello automobilistico, aerospaziale e sanitario. Lungo il percorso, dibattiti rilevanti per il settore imprenditoriale nazionale o per coloro che cercano di delocalizzarsi, ad esempio se estendere la vita utile degli impianti nucleari fino al 2035 o al 2040 come garanzia di basse emissioni durante la transizione verso un sistema basato sulle rinnovabili. Se cambia il paradigma e si definisce uno scopo, cambiano le domande. Anche le risposte.