Il governo annuncia la duplicazione dell’autostrada Rio-Santos; vedere estratto e scadenze

Il governo dello Stato di San Paolo vuole raddoppiare 45 chilometri di autostrada Rio-Santos (SP-055), tra le città di Caraguatatuba e Ubatubasulla costa settentrionale. La strada turistica dà accesso a più di 100 spiagge della costa e alle isole della costa settentrionale dello stato. Secondo il governatore Tarcisio de Freitas (Repubblicani), il raddoppio dovrebbe iniziare alla fine del 2025, con una previsione di 36 mesi di lavoro. Nel modello di partenariato pubblico-privato (PPP), si prevede che il lavoro costerà 3 miliardi di R $. La duplicazione è stata annunciata dal governatore durante la consegna della Circonvallazione Sud dell’autostrada Tamoios, questo lunedì 18, a Caraguatatuba. Gli studi, nella loro fase finale, sono realizzati dalla Concessionaria Tamoios. Il progetto divide la duplicazione in tre sezioni, tutte con lo stesso schema di doppie corsie, divise da una mediana.

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Secondo gli studi, il primo tratto va dal bordo del Massaguaçunel nord di Caraguatatubafino al confine con Ubatuba. Il secondo va da Praia de Maranduba, nella regione meridionale di Ubatuba, fino a vicino alla città, e avrà passaggi sotterranei e sistemazioni paesaggistiche. L’ultimo arriva vicino al Praia Grandea Ubatuba, con attraversamenti e barriere verdi. Nella regione di Praia Grande è prevista la costruzione di un tunnel di 3,5 km per ridurre la necessità di espropri e interventi nelle aree urbanizzate. Nei tratti che attraversano i centri urbani con le spiagge ci saranno piste ciclabili, spazi per chioschi e attraversamenti pedonali.

Il governo ritiene che non ci saranno grossi ostacoli alla concessione della licenza per la duplicazione, poiché i lavori verranno realizzati lungo l’asse dell’attuale autostrada, con un basso impatto ambientale. L’iter per l’ottenimento dei permessi inizierà non appena il progetto sarà completato. Attualmente Rio-Santos, che a San Paolo ha il nome ufficiale di Autostrada Manoel Hypolito do Regoè sotto la responsabilità del Dipartimento delle autostrade (DER). Con la duplicazione, anche l’autostrada dovrà essere concessa e sarà riscossa con il sistema del free flow, tecnologia adottata dal governo di San Paolo per tutte le nuove concessioni.

La duplicazione migliorerà la mobilità tra la costa nord di San Paolo e la Costa Verdesulla costa meridionale di Rio de Janeirocomprese città di grande importanza turistica, come Paraty e Angra dos Reisoltre alla capitale Rio de Janeiro. Sul lato di San Paolo, le doppie corsie avvantaggiano anche le città di São Sebastião e Ilhabela, che insieme contano più di 90 spiagge.

Per raddoppiare completamente l’autostrada Rio-Santos a San Paolo, sarà necessaria la costruzione di una seconda corsia per quasi 100 chilometri, dall’incrocio con l’autostrada Cônego Domênio Rangoni, in Guarujaa Baixada Santista, fino Juquehya São Sebastião. I piani di duplicazione sono già stati annunciati, ma nessun progetto è stato ancora approvato.

Rio-Santos è considerata una delle strade più belle del Brasile, poiché attraversa splendide spiagge e le montagne della Serra do Mar. È anche la principale strada turistica dello Stato di San Paolo, sebbene soggetta a frane ed erosione nei periodi piovosi. . Nel 2002, secondo il governo statale, nel tratto di Caraguatatuba sono transitati più di 7,5 milioni di veicoli

Il Segretariato per i Partenariati di Investimento (SPI) del governo statale ha informato che la duplicazione della SP-55, nel tratto tra Caraguatatuba e Ubatuba, è oggetto di studi di fattibilità realizzati dalla Concessionária Tamoios. Dopo il completamento, il progetto sarà definito per il successivo avvio dei lavori, a fine 2025.

*Con informazioni fornite da Estadão Conteúdo
Pubblicato da Fernando Dias