La Ferrari lancerà la sua prima auto 100% elettrica nel 2025
Contrariamente a case automobilistiche come Ford e Volvo, che frenano di fronte a un mercato più tiepido del previsto, la Ferrari lancerà la sua prima auto elettrica al 100% alla fine del 2025. Si stima che sarà uno dei veicoli più costosi nel mondo, qualcosa come “almeno” 500mila euro (più di 3 milioni di R$), secondo Reuters.
Ci sono ancora più speculazioni che risposte sul nuovo modello. Non è noto quale sarà l’aspetto, il volume di produzione o se il motore a batteria emetterà il caratteristico “ruggito” dei motori a combustione del marchio italiano.
Le auto elettriche della Ferrari saranno prodotte in un nuovo stabilimento nel nord Italia che sarà grande il doppio del Colosseo di Roma. New York Times. La nuova unità aiuterà l’azienda ad aumentare la propria produzione fino a un terzo, fino a circa 20.000 unità all’anno.
La Ferrari produce auto ibride dal 2019, comprese le vendite in Brasile, come il modello Ferrari SF90 Stradal, il suo primo plug-in.
Il modello elettrico della Ferrari prende di mira i ricchi ambientalisti
Benedetto Vigna, amministratore delegato della Ferrari, ha affermato che la società inizierà a produrre auto elettriche su larga scala nel 2026 e che entro il 2030 questi modelli, aggiunti agli ibridi, rappresenteranno fino all’80% della produzione annua del marchio automobilistico, secondo l’agenzia Ferrari. ORA.
Nonostante il rallentamento del mercato delle auto elettriche, la Ferrari scommette sui consumatori ambientalisti di auto di lusso. Inoltre, cerca di rispettare i severi requisiti dell’Unione Europea per la riduzione delle emissioni di gas serra. Un altro punto è iniziare prima: la rivale Lamborghini prevede di iniziare a vendere il suo primo modello elettrico nel 2028, afferma Reuters.
Tra le varie congetture sul lancio della Ferrari elettrica, Vigna ha assicurato la ORA che il motore elettrico “non sarà silenzioso”. “Ci sono modi per far sì che l’emozione di guidare una Ferrari elettrica sia la stessa di quando si guida un’ibrida o di quando si guida una Ferrari termica. [a gasolina]”.
