Il porto di Klaipėda rafforza la sua posizione: crescita del carico e aumento della quota di mercato
La crescita significativa del carico del porto è stata trainata principalmente dagli ultimi mesi: in agosto e settembre, la produzione di carico del porto ha superato i 3 milioni di tonnellate.
“La capacità di Klaipėda di aumentare i propri volumi di carico, anche se i porti baltici stanno diminuendo, è la prova che Klaipėda offre ciò che i mercati globali richiedono oggi: efficienza, flessibilità e infrastrutture moderne”.
Questo non è un risultato a breve termine, ma il frutto della nostra strategia mirata. Il porto di Klaipėda continua a rafforzare la sua posizione attirando nuovi investimenti e flussi di merci, perché non siamo semplici osservatori: stiamo plasmando il futuro”, afferma Algis Latakas, direttore generale dell’Autorità portuale statale di Klaipėda.
Dei tre trimestri di quest’anno, il terzo è quello di maggior successo. Ad agosto, il flusso di merci ha superato la soglia dei 3 milioni di tonnellate per la prima volta quest’anno, raggiungendo i 3,35 milioni di tonnellate, mentre settembre è stato ancora più movimentato con 3,5 milioni di tonnellate.
Il carico containerizzato è cresciuto in modo significativo a settembre, con un aumento del 75% o di 400.000 tonnellate rispetto al settembre dell’anno scorso.
A settembre, il porto ha movimentato più minerali e materiali da costruzione, gas LNG e cereali. Solo i prodotti petroliferi e i rottami metallici sono diminuiti rispetto al settembre dello scorso anno.
A influire maggiormente sulla crescita delle merci nel porto di Klaipėda quest’anno sono stati i carichi di minerali e materiali da costruzione (+91%, pari a 651 mila tonnellate), veicoli per traghetti (+18%, pari a 703 mila tonnellate), legname e prodotti forestali (+58%, pari a 202 mila tonnellate), fertilizzanti (+22%, pari a 230 mila tonnellate), rispetto ai tre trimestri dell’anno in corso e allo stesso periodo dell’anno precedente. Quest’anno è aumentato anche il traffico di navi (+3%) e di passeggeri (+9%).
Nei primi 9 mesi di quest’anno, rispetto all’anno precedente, il porto di Klaipėda ha registrato un calo nel numero di container TEU (-2% o 14.648 TEU), prodotti petroliferi (-13% o 431.000 tonnellate) e GNL (-23% o 413.000 tonnellate), influenzato principalmente dalla partenza del terminale GNL Independence per un mese di ispezioni e riparazioni in un bacino di carenaggio danese.
Il carico totale dei porti baltici registrato nel periodo gennaio-settembre ha subito una contrazione del 2% o di 1,5 milioni di tonnellate rispetto allo stesso periodo del 2023.
Ciò è dovuto a un calo della movimentazione dei carichi nei porti lettoni di Ventspils e Riga. Nel frattempo, il porto di Klaipėda ha aumentato la sua quota di mercato, con un incremento maggiore di 3,3 punti percentuali rispetto ai porti vicini, passando dal 35,4% dell’anno scorso al 38,7 di quest’anno.
