Modifiche alla procedura di rilascio dei permessi una tantum per le stazioni AT
Tali permessi sono necessari per i veicoli a motore e i loro rimorchi i cui documenti di controllo tecnico obbligatorio sono scaduti o sono stati ritirati.
Tuttavia, sebbene lo scopo del permesso sia definito con precisione – recarsi a una stazione di controllo e sottoporre il veicolo a un controllo – negli ultimi anni è emerso che la procedura esistente è stata abusata.
Nel 2023 sono stati prenotati 398.200 pass giornalieri (quasi il doppio rispetto al 2022) e 393.000 negli otto mesi del 2024.
Tuttavia, solo il 54% dei proprietari di veicoli che avevano promesso di farlo si è effettivamente presentato alle stazioni di TA. Alcuni prendono il permesso 30-40 volte all’anno, ma non presentano mai i loro veicoli per l’ispezione.
L’analisi di alcuni di questi casi suggerisce che i permessi sono diventati uno strumento per la partecipazione al traffico pubblico di veicoli non in regola.
In alcuni casi con carenze tecniche a due cifre e che indubbiamente rappresentano un rischio maggiore per gli altri.
Dal 1° ottobre sarà possibile prenotare un permesso di questo tipo solo due volte. Se il proprietario del veicolo non utilizza il permesso per due volte e non si presenta, il terzo permesso non verrà rilasciato. Ciò significa che un’auto senza permesso di circolazione dovrà essere trasportata alla stazione di collaudo su strada.
Va notato che se un veicolo con un permesso di un giorno viene trovato con gravi difetti tecnici, il proprietario non perderà il diritto di ottenere un secondo permesso.
La procedura di rilascio del permesso TA rimane sostanzialmente invariata. È possibile ottenerlo recandosi presso la stazione TA di propria scelta, indicando il numero di immatricolazione del veicolo, il numero della carta di circolazione, la stazione presso la quale si intende recarsi per il controllo tecnico obbligatorio, la data del controllo tecnico obbligatorio, ecc. oppure collegandosi al portale dei servizi elettronici dell’Associazione delle società di controllo tecnico lituane itais.vta.lt.
Tuttavia, dal 1° ottobre non sarà più necessario stampare e firmare il permesso.
Il permesso non certifica la validità del controllo tecnico obbligatorio e quindi non autorizza l’utilizzo del veicolo per lo scopo previsto (ad esempio, trasporto di persone o merci, lezioni di guida).
